Чому двигун гріється

Чому двигун гріється

Перегрів двигуна у дорозі — несправність, яка цілком може перервати вашу поїздку або значно її подовжити. Якщо ж вона вчасно не помічена, наслідки можуть бути самі негативні, аж до заклинювання двигуна і руйнування його деталей. Причин, через які можливий підвищений нагрів двигуна, багато і кожна з них може привести до серйозної поломки. Як вони проявляються і усуваються?

Інструкція

  1. Одна з найчастіших причин — порушення роботи системи запалювання. Підготовлена ​​горюча суміш подається в циліндр двигуна, а її займання відбувається раніше чи пізніше, ніж поршень досягне верхньої мертвої точки такту стиснення. В результаті паливо згоряє не повністю і поза циліндра двигуна, чути вихлопи в карбюратор або глушник — відбувається нагрів циліндрів двигуна. Для того щоб його усунути відрегулюйте систему запалювання двигуна.
  2. Інша причина — перегрів двигуна через несправності системи охолодження. Якщо показання приладу вказують на підвищення температури охолоджуючої рідини:

    • увімкніть вентилятор печі і пропустіть через неї охолоджуючу рідину, спробувавши тим її охолодити;

    • вимкніть кондиціонер і подивіться — чи не впаде температура? Якщо цього не сталося, заглушіть двигун, попередньо поставивши автомобіль на узбіччя. Дайте йому охолонути протягом 15 хвилин і перевірте рівень охолоджувальної рідини в радіаторі. Якщо він недостатній, шукайте витік і усувайте її.

    Якщо в дорозі це зробити неможливо, долийте в систему антифриз або (при його відсутності) воду і продовжуйте рух. В дорозі контролюйте температуру охолоджуючої рідини в двигуні.
  3. Засмічення радіатора також може привести до перегріву двигуна. Щоб убезпечити себе від подібного, заливайте в систему охолоджування антифриз або очищену (краще дистильовану) воду, які при нагріванні не дають осаду.

    Якщо все ж засмічення радіатора сталося, промийте його. Для цього залийте в радіатор чисту воду з антинакипинов, дайте двигуну попрацювати і злийте воду. Повторіть операцію два-три рази.
  4. Несвоєчасне включення / вимикання вентилятора також може вплинути на перегрів двигуна. Перевірте роботу включення електропривода вентилятора. Якщо обертання вентилятора здійснюється механічно, за допомогою ременів, перевірте їх натягнення.
  5. Обстежте роботу термостата. Якщо вона правильна, при пуску двигуна відбувається його швидке прогрівання, тому охолоджуюча рідина не надходить у радіатор. І тільки після того, як двигун прогріється, потік охолоджувальної рідини прямує по великому колу — через радіатор. При несправному термостаті клапан після прогріву двигуна не відкривається, рідина не подається в радіатор, двигун починає грітися. У цьому випадку замініть несправний термостат.
  6. Перевірте водяний насос (помпу). При його несправності порушується примусова циркуляція охолоджуючої рідини і двигун гріється. Для того щоб виявити цю поломку, зніміть пробку радіатора. Якщо помітно рух рідини — помпа справна. Якщо руху немає — помпа несправна, її потрібно замінити.

Зверніть увагу

1. Перевіряти рівень охолоджувальної рідини в радіаторі потрібно дуже обережно, тому що її температура дуже висока. При знятті пробки радіатора можливий викид пари з рідиною. Знімайте пробку в рукавичках, поверніться обличчям проти вітру, щоб не отримати опіки.

2. При використанні антинакипіна для промивки радіатора перевірте його склад. Якщо в нього входять реагенти, що впливають на цілісність деталей з кольорових металів (алюміній, мідь), то від їх застосування необхідно відмовитися.