Чому перегорають запобіжники

Чому перегорають запобіжники

Запобіжники захищають електричні ланцюги автомобіля від перевантажень і коротких замикань. Якщо в електричному ланцюзі виникає несправність або надмірна кількість споживачів енергії, виникає коротке замикання, вона перевантажується. Провід та обмотка генератора перегріваються, електроліт в акумуляторі може закипіти. Саме для захисту від цього використовують запобіжники, які переривають протягом струму, якщо його сила перевищує певний допустиме значення.

Інструкція

Причин перегорання запобіжника може бути декілька:

Перша — пошкодження будь-якого електричного вузла або елемента електропроводки, а також самої електропроводки в цілому, через що виникає коротке замикання. Внаслідок цього пошкодження струм протікає по коротшим шляхом, що має значно більш низький опір. За законом Ома, зниження опору ділянки кола призводить до пропорційного підвищення сили струму. У результаті згорає плавка вставка в запобіжнику, електричний ланцюг розмикається і коротке замикання запобігає.

Друга — стрибок струму (перевантаження). Виникає при заедании якої-небудь деталі, що приводиться в рух електромотором. При цьому усередині самого електродвигуна з’являється підвищена струмова навантаження, яке приймає на себе запобіжник і згорає, захищаючи електричний ланцюг.

Третя — установка запобіжника, взятого без належного запасу. При цьому струм, що перепалюють запобіжник (струм плавлення його оболонки) лише трохи перевищує нормальний струм для даної електричного кола. У такому випадку достатньо невеликого збільшення напруги щодо номінального, щоб запобіжник перегорів.

Четверта — поганий контакт між колодкою і запобіжником. При цьому запобіжник не тільки згорає, а й оплавляється його корпус разом з колодкою. Це часто виникає і при використанні неякісних запобіжників, які не згоряють, а плавляться, викликаючи вигоряння контактів і розплавлення пластика блоку запобіжників. Це дуже серйозний дефект, тому що може вивести з ладу весь блок запобіжників.

П’ята — втрата запобіжником наявного запасу. Це відбувається з часом, коли плавкая частина запобіжника утворює ділянки з меншим перетином і може бути наслідком нагрівання, вібрації, ударних навантажень, в результаті яких перетин плавкою частини настільки зменшується, що вона не витримує і при деякому підвищенні струму перегорає.

Помічено, що запобіжники перегорають найчастіше не під час роботи, а в момент включення електроланцюга. Пояснюється це тим, що металеві нитки електропроводки при нагріванні збільшують свій опір. У момент включення нитки не нагріті, тому їх опір мало, а протікає струм у перевищує нормальний. У міру розігріву опір збільшується і струм зменшується. Очевидно, що в момент включення виникає кидок струму, за величиною перевищує струм, споживаний в нормальному режимі.

У рідкісних випадках запобіжники можуть дмухнути і при виключенні електроланцюга. Відбувається це тому, що в момент вимикання розвиваються екстра-струми, які й перепалюють запобіжник. Це явище більш характерне для тих ділянок ланцюга, в яких є напівпровідникові елементи.