Чому подорожчало паливо

Чому подорожчало паливо

Кожен новий рік в Росії багатий на сюрпризи, багато з яких позитивних емоцій населенню не додають. Не так давно Росії підняли вартість акцизу на бензин. Після цього ціна бензину стала неухильно підвищуватися. Так, з 2011 року акциз на літр пального збільшився на один російський рубль. У підсумку, акциз на тонну нафтопродуктів у середньому подорожчав майже на 1300 рублів. Тобто акцизи виросли приблизно на одну третину.

Інструкція

У 2008 році Урядом Російської Федерації була затверджена ФЦП (федеральна цільова програма) під назвою «Розвиток транспортної системи Росії (2010-2015 роки.)», Спрямована на модернізацію транспортної структури, в тому числі і на модернізацію автошляхів. Задуми програми були масштабними: чиновники Мінтрансу Росії планували чималі інвестиції і сподівалися за ці роки витратити на ремонт доріг у Росії-Матінці значну суму — 4,65 трильйонів рублів. Але в країну неждано прийшла криза, і слугам народу довелося кардинальним чином переглянути грандіозні плани.

Наприклад, в 2010 році на ремонт і будівництво доріг збиралися направити 507 000 000 000 рублів, а було виділено тільки 234, з них на ремонт витратили 186 000 000 000. А 2011 рік, за словами міністра транспорту І.Є. Левітіна, міг стати провальним — грошей на модернізацію транспортної інфраструктури практично немає, з бюджету можна викроїти з працею 57000000000 рублів. Цієї суми не вистачило б навіть на ремонт доріг, що вже тут мріяти про будівництво нових.

Однак уряд знайшов оригінальний вихід із складної ситуації. У 2011 році видатки на автотраси були заплановані в розмірі 455 000 000 000 рублів, взяти які було нізвідки.

У результаті головним джерелом коштів зробили федеральний дорожній фонд, обсяг якого повинен був скласти 387 000 000 000 рублів, а поповнюватися фонд повинен за рахунок російських автолюбителів.

У недалекому минулому віце-прем’єр С.Б. Іванов заявив, що вирішити питання з модернізацією доріг можна тільки за принципом «хто по нашим чудовим дорогами їздить, той за їх стан нехай і розраховується». Тобто, раз автовласників не влаштовує стан дорожнього покриття, яке вони самі ж і руйнують, роз’їжджаючи в своїх транспортних засобах, то нехай вони беруть участь в його ремонті. Так був створений вищезгаданий дорожній фонд, який наповнюватиметься за наш з вами рахунок. Іванов запропонував наступну нехитру схему: збільшити акциз на бензин, а транспортний податок скасувати. Аргументація така: нехай платять ті, хто частіше і більше їздить. У результаті акциз збільшили, але транспортний податок не скасували, а просто віддали це питання на відкуп регіонам.

В Уряді Російської Федерації впевнені, що всі кошти від збільшення акцизів підуть на ремонт доріг. Причому завдяки коштам, які надходять за рахунок збільшення акцизів на бензин, вже в самий найближчий час більшість федеральних автотрас будуть приведені в порядок.

А ось як оцінюють цю ситуацію фахівці. «Індексація акцизів буде відображатися на вартості пального», — так ситуацію, що склалася прокоментував заступник генерального директора з комерційних питань ТОВ «ЛУКОЙЛ — Уралнефтепродукт» Євген Мікрюков.