Коли потрібно промивати інжектор

Коли потрібно промивати інжектор

Сучасні автомобілі, оснащені інжекторами, мають багато переваг перед застарілими карбюраторними моделями. Але з плином часу, коли доводиться використовувати неякісне паливо, елементи інжекторної системи живлення вимагають профілактичного очищення. Це може бути або рідинна (хімічна) або ультразвукова очистка.

Інструкція

Умови експлуатації автомобілів в Росії роблять періодичну промивку інжектора абсолютно необхідною процедурою. По-перше, тому що умови виробництва 92-го і тим більше 95-го бензину залишають бажати кращого. Не кажучи вже про виробництво 98-го. По-друге, зберігаються всі марки бензину в одних і тих же резервуарах. Згодом у них накопичуються смолянистих відкладення. Високооктанові сорти бензину розчиняють їх, і при заправці мазут переходить в баки автомобілів, забиваючи паливну систему. По-третє, застосування присадок, що підвищують октанове число бензину, в нашій країні дуже велика.

Тому на автомобілях з інжекторної системою живлення паливні магістралі, форсунки та інші системи упорскування вимагають профілактичного очищення приблизно кожні 20-30 тисяч кілометрів пробігу. Якщо загальний пробіг машини невеликий, застосовують рідинну очистку. На моделях з великими пробігами у випадках, коли система харчування не піддавалася очищенню тривалий час (або не піддавалася взагалі) накопичуються трудновиводімиє відкладення, недоступні для хімічного способу очищення. У цьому випадку застосовується ультразвукова очистка системи упорскування палива.

Ознаками, що сигналізують про необхідність промивання інжектора, є:

- Нестійка робота на холостому ходу;

- Труднощі при запуску мотора;

- З’являються провали при різкому натисканні педалі акселератора;

- Зниження розгінної динаміки і потужностних показників;

- Пропуски в роботі циліндрів двигуна;

- Часті випадки детонації;

- Хлопки в глушнику;

- Періодичні виходи з ладу свічок запалювання, кисневого датчика (лямбда-зонда) і каталізатора;

- Зниження паливної економічності;

- Підвищена токсичність відпрацьованих газів (вміст СО-СН).

З настанням зимового періоду експлуатації ці ознаки посилюються і виявляються особливо помітно. Це пов’язано з природним погіршенням випаровуваності палива, що приводить до утрудненого пуску двигуна.

Після проведення процедури промивання інжектора обов’язково змінюються свічки запалювання. Також дуже корисна заміна моторного масла і масляного фільтра, так як існує ймовірність потрапляння промивної рідини в систему змащення.