Куди йде антифриз


 

Двигуну внутрішнього згоряння необхідно гарне охолодження. В процесі роботи надлишки тепла відводяться в навколишнє середовище. Щоб інтенсифікувати цей процес, в якості проміжного теплоносія застосовують воду, що дозволяє збільшити площу поверхні охолодження і забезпечити надійне відведення тепла.


      При нормальній роботі мотора рівень антифризу залишається постійним. Зниження рівня рідини в розширювальному бачку свідчить про наявність несправності. Найімовірніше, антифриз виливається на дорогу через нещільності охолоджуючої системи двигуна.

У першу чергу необхідно перевірити гумові патрубки. В результаті впливу високих температур відбувається прискорене старіння матеріалу. Виникають тріщини, через які по краплях просочується антифриз. Тріщини можуть з’явитися в місцях, недоступних для огляду. В цьому випадку для їх виявлення необхідно застосувати невелике дзеркало або обмацати трубку руками.

Перед проведенням будь-яких операцій з системою охолодження двигун повинен повністю охолонути. В іншому випадку можна отримати серйозний опік. Перевірте затяжку хомутів, за допомогою яких гумові трубки кріпляться до штуцерів. Якщо при візуальному огляді сліди підтікання відсутні, можливо причина полягає в зносі помпи. При виробленні ресурсу сальникового ущільнення антифриз починає протікати по штоку помпи. При цьому випливає рідина розбризкується на навколишні предмети перпендикулярно осі обертання помпи.

Тиск в системі охолодження двигуна вище, ніж в масляному картері. При виникненні тріщин в металі блоку циліндрів або при руйнуванні прокладок головки блоку антифриз може видавлюватися в масляні канали. Це серйозна несправність, яка може привести до заклинювання двигуна. Моторне масло в суміші з антифризом утворює легко спінюється емульсію. Змащувальні властивості її низькі. В результаті виникає підвищене тертя. Виявити протечку в масляний картер досить просто. На щупі, призначеному для визначення рівня масла, буде видна біла піна.

Перегрів двигуна теж може привести до зникнення антифризу. При підвищенні температури він починає кипіти, тиск в контурі системи охолодження піднімається. На цей випадок в кришці розширювального бачка передбачений запобіжний клапан. При перевищенні тиску вище допустимого він відкривається і скидає пари антифризу в атмосферу. При різкому зниженні тиску приходить закипання антифризу, і разом з парою може бути викинута рідка фаза.