Як бути з кисневим датчиком

Як бути з кисневим датчиком

Згорання палива в циліндрах двигунів неможливо без кисню. За його наявністю стежить спеціальний пристрій — датчик наявності кисню (кисневий датчик). У разі порушення в роботі двигуна, необхідно перевірити його технічний стан.

Вам знадобиться

СТО, технічна документація на автомобіль, діагностичне обладнання.

Інструкція

  1. Визначаємо погіршення розгінної динаміки автомобіля за своїми власними спостереженнями.
  2. Встановлюємо симптоми подібного погіршення. Якщо з’являються порушення в роботі двигуна — підвищена витрата палива, або падіння потужності, то необхідно перевірити працездатність кисневих датчиків, що відповідають за освіту топливовоздушной суміші.
  3. Проводимо візуальний огляд силового агрегату. На сучасних моделях автомобілів кисневих датчиків не менше двох. Перевіряємо підключення проводів, обмацуючи через гумовий пильовик клеми на датчику, розташованому на впускному колекторі.
  4. Аналогічно перевіряємо підключення проводів на другому кисневому датчику, розташованому в зоні системи випуску відпрацьованих газів.
  5. Перевіряємо за допомогою вимірювальної апаратури на СТО стан кисневих датчиків. Слід пам’ятати, що вони не підлягають ремонту. Якщо датчик не відповідає робочим параметрам — його слід замінити. Інших варіантів виробником не передбачено.

Зверніть увагу

Не варто самостійно втручатися в роботу кисневих датчиків — знімати з них дроти, викручувати їх і т.д. Некваліфіковане втручання призведе до виходу вузла з ладу.