Як додати потужність двигуну

Як додати потужність двигуну

Зробити свій автомобіль швидше можна або поліпшивши характеристики двигуна, або попрацювавши над аеродинамікою машини, його вагою і зчепленням з поверхнею дороги. Керуючись базовими принципами роботи автомобіля, ви цілком зможете додати потужність двигуну і примусити машину їхати швидше.

Вам знадобиться

- Повітряний фільтр
- Суперчарджер
- Турбокомпресор
- Покращений випускний колектор
- Поліпшені головки блоку циліндрів

Інструкція

  1. Поміняйте повітряний фільтр. Або замініть свій штатний фільтр на відповідний для вашої моделі автомобіля, але більший за розміром, або поставте фільтр з так званим нульовим опором. Ці заходи дозволять вашому двигуну простіше «вдихати» повітря, тим самим збагачуючи паливно-повітряну суміш, а значить, збільшуючи потужність двигуна.
  2. Поставте суперчарджер або турбокомпресор. По суті, обидва ці пристрої створені для того, щоб нагнітати повітря в камеру згоряння палива. Суперчарджер розкручується силами вашого двигуна, в той час як турбіна приводиться в рух потоком відпрацьованих газів. З суперчарджером ви отримаєте значний стабільний приріст як в потужності, так і у витраті палива. Турбокомпресор також збільшує потреба вашого двигуна в пальному, хоча і трохи менше, але в нього є одна неприємна особливість: утворення так званої турбоями. Турбіна зазвичай починає повноцінно працювати тільки на високих оборотах, приблизно з трьох тисяч. Так що поки ви не розкрутили свій двигун як слід, їхати будете з тією ж швидкістю, що і на звичайному автомобілі з атмосферним двигуном. Якщо для вас критично швидке прискорення при початковому розгоні, то турбонаддув — не ваш вибір.
  3. Замініть колектори. Стандартні колектори, розташовані безпосередньо на головці блоку циліндрів відповідають за розподіл паливно-повітряної суміші і відведення відпрацьованих газів. Поліпшити динаміку двигуна за допомогою модифікації впускного і випускного колекторів можна двома способами: відполірував наявні або замінивши їх на ті, що мають кращу пропускною здатністю.

    Якщо ви відполіруєте внутрішню поверхню впускного колектора, то це зменшить опір, а значить зробить проходження паливно-повітряної суміші простіше, і як наслідок збільшить потужність двигуна.
  4. Замініть головки блоку циліндрів. При пошуку запчастини на заміну нас буде цікавити кількість клапанів, що припадає на кожний циліндр двигуна. Зазвичай їх по два: один для впуску паливно-повітряної суміші, другий — для відведення відпрацьованих газів. Поліпшені головки як правило мають удвічі більше число клапанів на кожний циліндр двигуна, а значить, справляються зі своєю роботою ефективніше, і можуть значно вплинути на потужність двигуна.
  5. Влаштуйте двигуну генеральне прибирання. Для того щоб додати потужність двигуна, зовсім не обов’язково щось переробляти або модифіковані. Якщо ви вважаєте, що інженери, які проектували ваш автомобіль, дещо в своїй справі все-таки розуміють, і не хочете зі своїми рудиментарними знаннями втручатися в зону чужої компетенції, спробуйте просто довести до досконалості і підтримувати у відмінному стані те, чим ваш автомобіль нагородив завод.

    Паливо вкрай рідко згорає чисто: неодмінно залишаються вуглеводні, які накопичуються у вигляді нагару на стінках камер згоряння, впускного колектора (якщо у вас інжекторний двигун з прямим уприскуванням) і тарілках клапанів. У результаті двигун значно втрачає в потужності. Щоб підтримувати свій полум’яний мотор в тонусі, ми рекомендуємо через кожні 100-150 тисяч пробігу проводити очистку.

    Якщо ви ніколи раніше не робили нічого подібного, а ваш автомобіль має солідний пробіг, то ви будете задоволені результатом.
  6. Зменшіть вагу автомобіля. Це прямо не додасть потужності двигуна, але оптимізує використання його сил і зробить машину швидше. Почніть з прибирання в багажнику, а якщо цього виявиться недостатньо, то ви можете спробувати замінити окремі елементи обробки або кузова на ті, що виготовлені з більш легких матеріалів.

Корисні поради

Якщо ви встановили турбокомпресор, розумно буде також встановити і інтеркулер, який буде охолоджувати повітря, що надходить у двигун, сприяючи підвищенню потужності.