Як форсувати двигун мотоцикла

Як форсувати двигун мотоцикла

Для форсування мотоциклетних двигунів розроблені і застосовані на практиці різноманітні методи. Деякі з них цілком можна застосувати в умовах домашнього гаража, застосування деяких можливо тільки в спеціалізованих підприємствах з мотоциклетного тюнингу. Одні методи відрізняються своєю відносною простотою і невисокою вартістю, інші дуже технологічні і можуть коштувати значно дорожче самого мотоцикла.

Інструкція

  1. Перед форсировкой будь-якого двигуна зніміть встановлений обмежувач потужності. Без цього процес форсировки втрачає всякий сенс. Часто замість обмежувача потужності встановлений обмежувач максимальних обертів. Видаліть і його. Після форсировки двигуна, швидше за все, мотор буде розвивати максимальну потужність і крутний момент на більш високих оборотах.
  2. Чип-тюнінг являє собою перепрограмування системи керування двигуном для того, щоб він розвивав більш високі показники. На практиці все виглядає простіше: для форсировки змінюється блок управління уприскуванням. Для того щоб зробити це самостійно, не потрібно великих знань. Придбайте такий блок для мотоцикла в мотомагазіне, що продає тюнінгові комплекти. Інструкція по установці буде додаватися до виробу. Цей метод форсировки підходить виключно для сучасних мотоциклів зарубіжного виробництва.
  3. Якщо мотоцикл має карбюраторну систему харчування, для його форсировки також є широка різноманітність методів. Стандартний карбюратор розточити, збільшіть діаметри вікон, жиклерів, змініть настройки. Або встановіть два карбюратора, на двоциліндровому двигуні. Якщо є можливість придбати спеціально розроблений спортивний карбюратор, купите і встановите його. Але не до всіх моделей вітчизняних мотоциклів можна підібрати підходящу модель.
  4. Випускну систему підслідний двигуна теж варто модернізувати. Встановіть прямоточний глушник, придбаний в тому ж мотомагазіне. Більш серйозним тюнінгом буде установка повністю нової спортивної системи випуску. Для її інсталяції в двигун, можливо, доведеться звернутися в тюнінгову фірму.
  5. Турбонаддув — серйозний спосіб форсувати двигун. Не для всіх мотоциклетних двигунів тюнінгові фірми випускають готові варіанти. Навіть при наявності кит-комплекту турбонагнітача зверніться до фахівців для його установки на мотоцикл.
  6. Тюнінг циліндро-поршневої групи підслідний двигуна полягає у підвищенні ступеня стиснення двигуна. Для цього змініть камеру згоряння шляхом фрезерування поршнів, змініть величину ходу поршнів шляхом установки спортивного коленвала. Відрегулюйте фази газорозподілу і кути установки запалювання під нову ступінь стиснення. Врахуйте, що в багатьох випадках для встановлення турбонаддува або компресора на двигун потрібно не збільшення, а зменшення ступеня стиснення.
  7. Крім перерахованих, придбайте і встановіть тюнінгові комплекти, без яких неможливий жоден форсований двигун. Це повітряний фільтр нульового опору, спортивний распредвал, здатний працювати на високих і надвисоких оборотах, спортивна система запалювання і багато іншого. Все залежить від ступеня форсировки і фінансових можливостей власника.

Корисні поради

Форсований двигун споживає більш високоякісне паливо з вищим октановим числом і спеціальне масло для форсованих двигунів.

А ще форсований двигун більш чутливий до своєчасності та якості технічного обслуговування.