Коли під час руху в автомобілі з приводом на передні колеса в ході виконання крутого повороту, при якому потрібна максимальна повертання керма, з боку передньої маточини чується тріск, то поява подібного звуку свідчить про швидкий вихід з ладу шарніра рівних кутових швидкостей.
Вам знадобиться
- Домкрат,
- Жорстка опора,
- Ступичний ключ,
- Молоток,
- Гайковий ключ на 19 мм.
Інструкція
- Демонтаж і заміна несправного Шруса новим вузлом здійснюється в гаражі, на рівній поверхні підлоги. З цією метою, в ході попередньої підготовки до ремонту, відпускаються всі чотири болта на колесі, а також гайка кріплення підшипника маточини.
- Потім автомобіль піднімається на домкраті, з нього знімається колесо, і передня частина кузова надійно встановлюється на жорсткій опорі. Після чого остаточно відкручується гайка кріплення підшипника маточини колеса.
- На наступному етапі відновного ремонту від стійки ключем на 19 мм від’єднуються кріплення кульової опори і наконечника рульової тяги. Взявшись руками за гальмівний диск, ривком на себе маточина виводиться з зачеплення з наконечником шліцьовим приводного валу.
- Відвівши стійку у бік, і, закріпивши її там, щоб не заважала подальшим діям, однією рукою, обхоплюючи приводний вал, а другий — озброївшись молотком і, постукуючи їм по валу, він витягується з шестерні КПП.
- Помістивши вал на верстак, і, затиснувши його в лещатах, проводиться заміна вийшов з ладу Шруса новим вузлом, і вал в зборі з новим шарніром встановлюється на своєму робочому місці (одним кінцем у КПП, а на іншій надівається шлицевая частина передньої маточини).
Всі подальші дії по збірці машини виконуються у зворотній послідовності.
Корисні поради
Під час проведення ремонту зверніть увагу на цілісність пильовиків шарніра. У разі виявлення дефектів, вони підлягають беззастережній заміні.
