Механізм зчеплення призначений для передачі крутного моменту двигуна — трансмісії. За своєю суттю зчеплення є посередником між мотором і механічною коробкою передач. У випадках оснащення автомобілів автоматичною трансмісією — зчеплення у них, як таке, відсутня.
Вам знадобиться
- Гайкова головка на 8 мм,
- Вибивання з кольорового металу,
- Первинний вал КПП (б / у).
Інструкція
- Представниці прекрасної статі воліють автомобілі з «коробкою-автоматом», а більшість чоловіків віддають перевагу машинам з надійним «механікою», дотримуючись принципу: «чим простіше — тим надійніше».
- Складається механізм зчеплення з двох дисків: ведучого (званого в народі «кошиком зчеплення») і веденого — з фрикційними накладками, які з часом стирається, особливо під час водіння автомобіля в екстремальних дорожніх умовах. Що іноді вимагає повної заміни зчеплення.
- Поміняти зчеплення можна безпосередньо на машині, попередньо знявши коробку передач, але набагато зручніше на знятому моторі, наприклад, в ході поточного або капітального ремонту двигуна.
- Для заміни обох дисків зчеплення, головкою на 8 мм викручуються болти М6, які призначені для кріплення ведучого диска до маховика двигуна.
- На даному етапі, перед тим як приступити до демонтажу «кошика зчеплення», за кріпильним болтів слід нанести по два-три удари молотком через проставку з кольорового металу. Що охоронить від зриву різьби в отворах маховика.
- Далі, послідовно, не більш ніж по одному обороту за один раз, поступово вивертаються всі шість болтів.
- Після чого обидва старих диска зчеплення знімаються, а натомість — встановлюються нові.
- Вставивши валик КПП через шлицевую муфту веденого диска в підшипник маховика, проводиться повна затягування ведучого диска, після чого валик звідти витягується.
На цьому процедура заміни зчеплення вважається закінченою.
