Як налаштувати розрізну шестерню

Як налаштувати розрізну шестерню

Розрізна шестерня распредвала — елемент тюнинга ГРМ вітчизняних автомобілів. Встановлюється замість суцільної шестерні і дає можливість змінювати фази ГРМ двигуна у вузькому діапазоні. Дозволяє, «граючи» фазами ГРМ, налаштовувати параметри роботи двигуна, злегка змінюючи його потужність і тягу. Тюнінгові розрізні шестерні здійснюються для всіх двигунів автомобілів ВАЗ і для двигуна ЗМЗ-402.

Вам знадобиться

Розрізна шестерня.
Індикатори годинного типу.

Інструкція

  1. Щоб налаштувати розрізну шестерню на 8-клапанному двигуні ВАЗ-2108-2110, візьміть цю деталь в руки і намалюйте на її рухомої і нерухомої частинах позначку. Мітка необхідна для того, щоб можна було розрізну шестерню встановити точно так само як стандартну. Встановіть розрізну шестерню на распредвал і надіньте на неї ремінь ГРМ.
  2. Перевірте збіг всіх міток, в тому числі і настановних. Для отримання оптимального (нульового) положення распредвала, проконтролюйте: впускні і випускні клапани повинні бути відкриті на певну (рівну) величину, задану при проектуванні вала. Якщо цього немає, звільніть зовнішні болти розрізної шестерні і проверніть распредвал щодо зовнішньої частини шестірні так, щоб виставити його потрібним чином.
  3. Виставивши нульове положення распредвала, проведіть додаткову корекцію фаз газоаспределенія. Провертаючи распредвал щодо коленвала по ходу обертання, можна поліпшити тягу на нижніх і середніх оборотах двигуна. Якщо провертати распредвал у зворотний бік, можна отримати додаткову потужність. При цій не варто йти від вихідної точки більше ніж на ½ зуба по шківа. У разі регулювання карбюраторного автомобіля кожен раз після обертання распредвала заново виставляйте кут випередження запалювання.
  4. Щоб налаштувати розрізну шестерню на 16-клапанних двигунах ВАЗ-2110-2112, встановіть распредвали з розрізними шестернями. Орієнтуючись по мітках стандартних шестерень, приблизно виставте перекриття клапанів. Поршні I і IV циліндрів підведіть до ВМТ і надіньте ремінь ГРМ. Встановіть індикатори годинникового типу і їх планку (ці індикатори визначають переміщення клапанів та положення ВМТ). По черзі знайдіть закриті (нульові) положення випускного і впускного клапанів IV циліндра. Після цього за допомогою розрізних шестірень і індикаторів виставте перекриття впускних і випускних клапанів. Затягніть болти-фіксатори на розрізних шестернях. Зберіть двигун і проведіть контрольну поїздку.
  5. Налаштування розрізних шестірень на 8-клапанних класичних автомобілях ВАЗ. Встановивши распредвал з розрізної шестернею, за допомогою міток стандартної шестерні приблизно виставте перекриття клапанів. Поршні I і IV циліндрів підведіть до ВМТ і одягніть ланцюг ГРМ. Встановіть індикатори годинникового типу, уперши їх ніжки в рокери.
  6. По черзі встановлюючи закриті положення клапанів I циліндра і точне положення ВМТ, виставте необхідні перекриття клапанів по розрізної шестерні. Не забудьте про значення передавальних чисел рокерів і точку на рокери, в яку впирається індикатор. Це внесе корективи в перекриття. У разі установки равнофазного распредвала, просто знайдіть його нульове положення (коли всі клапани відкриті однаково), нехтуючи величинами множників рокерів. Зафіксуйте розрізну шестерню, зберіть двигун і заводите.