Як налаштувати вихлоп


 

Вихлопна система автомобіля має складну конструкцію. Її головне призначення — висновок відпрацьованих газів з двигуна. Відтік повинен бути налаштований таким чином, щоб мотор працював найбільш ефективно, з максимальною потужністю.



Вам знадобиться

Випускний колектор, обмежувач, відбивачі, резонатор, поглинач.

Інструкція

  1. Стандартні конструкції випускних труб і глушників досить гармонійно працюють з тим двигуном, під який розроблені. Спеціальна настройка їм не потрібно. Вихлопні гази по ним відводяться майже безперешкодно, тиск у камері згоряння знижується досить швидко, циліндри ефективно наповнюються свіжою топливовоздушной сумішшю.
  2. Якщо ви переробили мотор для збільшення його потужності, проведіть спеціальні розрахунки і внесіть зміни в серійну систему випуску. Крім ефективного відтоку вихлопних газів при переробці обов’язково враховуйте рівень шуму, що виникає при відведенні вихлопних газів. Він гаситься за допомогою відбивачів, поглиначів. Ці пристрої, в свою чергу, не повинні знижувати потужність двигуна.
  3. Якщо ви маєте намір повністю поміняти систему вихлопу, спочатку виберіть матеріал. Варіантів може бути декілька: воронована сталь, покритий нікелем або звичайний метал, титан або нержавіюча сталь.
  4. Порівняйте між собою різні конструкції за їх сполучуваності з можливостями двигуна вашого автомобіля. Не покладайтеся на власні уявлення і озбройтеся вимірювальними пристроями. Наприклад, використовуйте динамометричний стенд. Втім, це зробити в домашніх умовах неможливо, як і опрацювати експериментальну систему вихлопу.
  5. Якщо самі не можете оцінити переваги та недоліки тих чи інших застосовуваних деталей, зверніться за консультацією до фахівця.
  6. Виконайте остаточну настройку системи вихлопу. Для кращого наповнення камери згоряння відрегулюйте випускний клапан таким чином, щоб він закривався, коли тиск в циліндрі мінімальне, а впускний клапан до цього моменту вже повинен бути відкритий.
  7. Відрегулюйте кількість уприскуваного палива, кут випередження запалювання і керування заслінками на вході в випускний колектор. Це допоможе знизити негативний вплив зворотної хвилі вихлопних газів.