Як обкатати новий двигун


 

Після капітального ремонту або заміни двигуна на новий необхідно провести його первинну обкатку. Правильно обкатавши мотор, ви значно збільшите ресурс роботи всіх його елементів і уникнете їх непередбачених поломок.


Інструкція

  1. Після установки нового двигуна необхідно правильно провести його запуск. Оскільки при цьому обертання коленвала буде тугим, зарядіть акумулятор до повної місткості. Перевірте стартер. Він повинен бути абсолютно справним.
  2. Залийте моторне масло до верхнього рівня масляного щупа. Врахуйте, що при обкатці двигуна необхідно використовувати тільки якісні масла, відповідні за своїми характеристиками пори року експлуатації і діапазону робочих температур. Масляний фільтр при установці повинен бути сухим.
  3. Якщо у мотора відсутня паливний електричний насос, подавайте паливо в ручному режимі, поки не буде заповнена поплавкові камера. Повітряну заслінку, при відсутності автоматичного приводу, прикрийте, як того вимагає температура навколишнього середовища.
  4. Запустіть двигун стартером. При цьому за допомогою манометра або покажчиків на приладовій панелі контролюйте тиск масла. Коли воно підніметься до рівня 3,5 — 4 кг / см2, прогрійте двигун на холостому ходу до температури 85 — 93 градуси.
  5. Увімкніть вентилятор радіатора. Дочекавшись, коли він «відпрацює», заглушіть двигун. При його розігріві під капота може з’явитися сизий дим, який свідчить про те, що шар масла, занесений при збірці і установці двигуна, вигорів. Через короткий час дим зникне.
  6. Дайте двигуну охолонути до 30 — 40 градусів і знову запустіть. Виконайте від 15 до 20 таких циклів, а потім приступайте до обкатці на більш високих оборотах: перші три хвилини піднімайте їх до 1000 в хвилину, чотири хвилини — 1500, п’ять хвилин — 2000.
  7. Приступайте до обкатці мотора на ходу. Не допускайте збільшення швидкості на прямій передачі вище 60 — 70 км / ч. П’яту передачу поки не використовуйте зовсім. Врахуйте, що перші 300 — 500 км з глушника може вириватися сизий дим, що закономірно для роботи двигуна в цей період. Після пробігу в 500 — 1000 км відрегулюйте обертів.
  8. Через 2500 — 3000 км збільште швидкість до 90 км / ч. Первинну обкатку змініть нормальною, але щадить експлуатацією двигуна, збільшуючи навантаження поступово. Після наближення показника пробігу до 10 — 15 тис. км можете збільшити навантаження максимально.