Як переключатися на АКПП

Як переключатися на АКПП

Автоматична коробка передач (АКП) проста в управлінні, не вимагає додаткових зусиль в процесі руху. Така коробка самостійно перемикає швидкості на підйомах і спусках і визначає оптимальний режим руху в різних ситуаціях.

Інструкція

  1. Перш ніж включити будь-яку швидкість в автоматичній коробці передач і почати рух, переконайтеся, що двигун прогрілося до температури 50 градусів. Падіння оборотів характеризує досягнення мотором потрібної температури.
  2. Щоб почати рух, переведіть селектор управління з Р на D. При цьому повинен відбутися легкий поштовх, який свідчить про включення першій швидкості. Відпустіть педаль гальма і поступово натискайте педаль газу. При цьому автомобіль рушить з місця. У міру руху швидкості будуть перемикатися повністю автоматично як в сторону збільшення, так і в бік зменшення при гальмуванні.
  3. На багатьох моделях АКП є кнопка овердрайв. Натисніть її для включення і виключення вищої прискорює передачі (четвертої чи п’ятої). При цьому врахуйте, що на непрогрітому бензиновому двигуні прискорює передача не працює, а на дизелях включиться незалежно від температури. У звичайних умовах тримайте цю кнопку в положенні ON. Вимкнення сигнальної лампи OFF говорить про включення прискорює передачі або про її готовність до роботи. Вимкнення кнопки овердрайва переводить чотириступінчасту АКП в режим роботи як триступеневої.
  4. На крутих підйомах і важкопрохідних ділянках дороги селектор автоматичної коробки передач переведіть в позицію 1 або L. При цьому буде включатися передача на 1 щабель нижче, ніж при звичайному режимі їзди. Також вмикайте цей режим на крутих спусках.
  5. При обгоні, при швидкій їзді і при необхідності швидко прискоритися повністю натисніть педаль акселератора. Включиться режим кик-даун і коробка автоматично переключиться на одну швидкість нижче, забезпечуючи швидкий розгін.
  6. Вкрай акуратно користуйтеся селектором під час руху, особливо на високій швидкості. При помилковому включенні режиму заднього ходу АКП неодмінно зламається
  7. Взимку на засніжених і слизьких дорогах вибирайте режим 2 або 2L для зменшення ймовірності пробуксовок та замети. У цьому режимі АКП не включає дві вищі передачі.
  8. Для короткочасної зупинки (біля світлофора, в пробці) селектор переведіть в положення N і утримуйте автомобіль на місці ножним гальмом. При цьому переводити селектор в зазначену позицію необов’язково. При зупинці на підйомі користуйтеся тільки педаллю гальма.
  9. Після повної зупинки загальмуєте автомобіль ножним гальмом, переведіть селектор в положення Р і затягніть ручне гальмо
  10. Для руху заднім ходом переведіть селектор управління з Р на R (реверс). Відчувши легкий поштовх, відпустіть педаль гальма і почніть натискати педаль акселератора. Автомобіль почне рух заднім ходом.