Як перевірити датчик коленвала

Як перевірити датчик коленвала

У тих випадках, коли в наявності явне зниження динаміки автомобіля, а тим більше, коли загоряється на панелі приладів індикатор «Check …», тоді слід провести діагностику всіх систем двигуна. Можливо, причиною несправності став збій у роботі датчика положення коленвала.

Вам знадобиться

- Омметр.

Інструкція

  1. Датчик колінвала, встановлений в різних місцях двигуна, залежно від марки і моделі автомобіля, призначений для передачі електричного сигналу ЕБУ, інформуючи систему про те, під яким кутом зараз розташований коленвал.
  2. На основі отриманих даних ЕБУ (електронний блок управління) дає команду на подачу палива і іскрового розряду в певному циліндрі. Отже, збій в передачі даних різними електричними приладами, не виключаючи і датчик коленвала, тягне за собою погіршення характеристик роботи мотора, що відбивається на зниженні динаміки автомобіля під час руху.
  3. Поява перерахованих вище «симптомів» в подальшому призведе до виходу датчика положення колінвала з ладу, і двигун машини перестане запускатися. Допомога у визначенні параметрів зазначеного датчика зможуть надати під час проведення діагностики на станції автосервісу.
  4. Але що робити тим автомобілістам, яким до найближчої станції автосервісу треба ще добратися, і далеко не факт, що машина туди доїде самостійно? Вихід із ситуації тільки один: перевірити датчик коленвала самостійно.
  5. Для виконання даної перевірки необхідно демонтувати датчик з двигуна і заміряти опір його обмотки омметром, яке має бути рівним у справного датчика 550-750 Ом.
  6. Будь-які відхилення від зазначених величин свідчать про несправність вказаного електрообладнання, яке необхідно замінити.