При зменшенні кількості палива в баку поплавок датчика опускає і переміщує контакт змінного резистора, змінюючи рівень його опору. Напруга на вході покажчика рівня палива теж змінюється і викликає коливання стрілки приладу.
Вам знадобиться
Омметр (мультиметр, тестер).
Комплект інструменту для зняття датчика.
Ганчірка або серветки.
Інструкція
- При знятті датчика прослідкуйте, щоб паливний бак не був повністю заповнений. Злийте паливо з бака або відкачати його яким-небудь насосом. Не вдихайте пари бензину, щоб уникнути отруєння. Роботу проводите на свіжому повітрі або у вентильованому приміщенні.
- Від’єднайте всі дроти від клем акумуляторної батареї. Підберіть до датчика рівня палива, розташованому на паливному баку. Положення паливних шлангів відзначте будь-яким способом (наприклад, ізолентою). Від’єднайте паливні шланги від датчика рівня палива, послабивши їх хомути. Від’єднання шлангів робите поступово, протираючи пролите паливо ганчіркою. Від’єднайте від датчика електричний роз’єм.
- Якщо датчик встановлений на паливному модулі, до нього підходять кілька проводів. Для полегшення складання, запишіть розташування і кольору від’єднувати дріт. Відгвинтивши кріплення датчика, підніміть його вгору і зніміть, нахиливши в сторону. Витекло паливо стразу ж приберіть. Від’єднайте помічені паливні шланги.
- Для перевірки датчика підключіть омметр до клем маси і змінного резистора датчика. Утримуючи датчик в положенні, коли поплавок знаходиться внизу (відсутність палива), а контакти контрольної лампи резерву палива замкнуті, зніміть показання омметра. Порівняйте показання з зазначеними у специфікації.
- Переверніть датчик так, щоб поплавець виявився у верхньому положенні (повний бак). Виміряйте опір між контактами і порівняйте з вимогами специфікацій. Плавно переведіть датчик з одного положення в інше. При цьому опір на омметра повинно змінюватися також плавно, без стрибків і провалів. Підключіть омметр до клем маси датчика та контрольної лампи резерву палива. У нормальному положенні (порожній бак) опір має бути майже нульовим. У перевернутому положенні (повний бак) опір має бути нескінченно велике.
- При складанні на датчик встановіть нове кільце ущільнювача. Для цього в отвір спочатку вставте ущільнювальне кільце, а потім сам датчик. Після складання перевірте роботу покажчика палива на панелі приладів.
Зверніть увагу Зверніть увагу
При роботі з паливною системою дотримуйтеся вимог протипожежної безпеки.
