Як перевірити герметичність клапанів

Як перевірити герметичність клапанів

Двигун починає грітися, «не тягне». Причиною виникнення подібного може бути знос поршневої системи, порушення роботи системи запалювання або газорозподільного механізму. А саме — втрата герметичності одного або кількох клапанів.

Інструкція

  1. Перш за все, потрібно переконатися в тому, що в цій біді винен саме газорозподільний механізм. Для цього зніміть клапани з головки циліндрів. Перед зняттям зробіть їх маркування, тому після огляду та ремонту кожен з них повинен повернутися на своє місце.
  2. Ретельно очистіть сідло клапана і поверхня головки навколо нього, а також робочу поверхню клапана. Уважно огляньте очищені поверхні. У випадку, якщо ви знайдете хоча б одну з нижчеперелічених несправностей, відновлення неможливе, і ці деталі доведеться замінити:

    • тріщини, виколи в сідлі;

    • дефекти на робочій поверхні клапана, прогари;

    • знос деталей понад допустимі норми.

  3. Після того як браковані деталі замінені, проведіть притирання клапанів і сідел з подальшою перевіркою їх герметичності (при закритому клапані не повинні проходити відпрацьовані гази).

    Порядок притирання наступний: під клапан встановіть м’яку пружину з таким розрахунком, щоб між сідлом і тарілкою залишався зазор. При натисканні на тарілку клапана до його зіткнення з сідлом він повинен легко забиратися.
  4. На сідло нанесіть тонкий шар полірувальної пасти і повертайте клапан вліво / вправо на 180 градусів. При цьому наприкінці повороту клапан піднімається за рахунок пружини, а повертати його треба «ляпанцем», притискаючи до сідла. Таким чином проводите притирання робочих поверхонь. У домашніх умовах це краще робити за допомогою коловорота, на крайню частину якого надіта гумова присоска.
  5. Контролюйте процес притирання візуально. Після того як на робочій поверхні клапана утворився матовий ободок шириною більше 1,5 мм, шліфування можна вважати закінченою.

    Встановіть клапан на місце. Якість виконаної роботи перевірте старим випробуваним методом: залийте під клапан гас і протягом 5 хвилин дивіться, чи не проходить він через клапан.

    Якщо протікання немає, то робота зроблена якісно і додаткових зусиль від вас не потрібно. Якщо ж гас протікає, то операцію з притиранням клапана необхідно повторити.

Корисні поради

Для того щоб у процесі притирання не відбувався знос направляючої втулки, змастіть її моторним маслом.

Джерела