Як перевірити клапани

Як перевірити клапани

Температурний нагрів будь-яких деталей, виготовлених з металу, веде до їх розширення. Впливу температури схильні також і деталі газорозподільного механізму двигуна внутрішнього згоряння. Для компенсації подібного впливу, конструкторами передбачається теплової зазор між клапанами і кулачками распредвала.

Вам знадобиться

щуп для виміру зазору клапанів

Інструкція

  1. Від правильно виставленого зазору клапанів залежить стійка робота двигуна. А в тих випадках, коли на працюючому в холостому режимі двигуні чується сторонній шум, що зникає при збільшенні частоти обертання коленвала, необхідно виконати перевірку зазорів між кулачками распредвала і стрижнями клапанів.
  2. Перевірка зазначених параметрів здійснюється тільки на холодному двигуні. У ході попередньої підготовки знімається клапанна кришка, розташована на голівці блоці циліндрів.
  3. Далі коленвал встановлюється в «Верхню мертву точку» першого циліндра. Орієнтуватися можна по розташуванню «бігунка» переривника-розподільника, який при цьому, також повинен вказувати на контактну клему першого циліндра двигуна.
  4. Якщо все зроблено правильно, то пара клапанів першого циліндра буде повністю закрита. Щупом на 0,2 мм перевіряється зазор впускного клапана, а щупом на 0,35 — випускного. Збільшений зазор випускного клапана по відношенню до зазору впускного — не випадковий. Пов’язано це з тим, що відпрацьовані гази, що випускаються клапаном, мають високою температурою, які сильніше розігріває зазначену деталь. Що веде до більшого її розширення.
  5. Перевіривши зазори клапанів першого циліндра, коленвал провертається на 180 градусів. Після чого перевіряються зазори клапанів другого циліндра.
  6. Потім перевіряються клапани третього і четвертого циліндрів.
  7. У разі виявлення невідповідності зазорів між клапаном і кулачком распредвала — вони регулюються.