Як перевірити конденсатор на працездатність

Як перевірити конденсатор на працездатність

Двигун автомобіля — його серце. Але для правильної його роботи потрібна злагоджена взаємодія багатьох факторів. Однією з головних є система запалювання. Правильна її настройка дає можливість використовувати потужність автомобіля в повну силу. Тому головне вчасно припиняти можливі в ній неполадки, особливо це стосується контактного механізму в розподільнику запалювання. Вихід з ладу конденсатора — досить рідкісний випадок, але в дорозі потрібно бути готовим до будь-яких несподіванок.

Вам знадобиться

- Переносна лампа;
- Омметр

Інструкція

  1. Візьміть переносну лампу, вона допоможе перевірити пробою конденсатора на масу. Від’єднайте провід конденсатора та провід котушки запалювання від затискання переривника і підключіть переносну лампу. Конденсатор несправний, якщо лампа загориться при включенні запалення. Для зменшення обгорання контактів переривника та підвищення вторинного напруги і паралельно їм підключають конденсатор. При їх розмиканні, коли зазор мінімальний, проскакує іскра і йде зарядка конденсатора. Кожна системи запалювання оснащується своїм конденсатором. Зазвичай його ємність лежить в межах 0,17-0,35 мкФ. Для автомобілів ВАЗ вона знаходиться в межах 0,20-0,25 мкФ. Відхилення в ємності конденсатора дає зменшення вторинного напруги. При його зарядці і розрядці воно не перевищує 5 кВ.
  2. Від’єднайте від затискання переривника чорний дріт, що йде від котушки запалювання, від’єднайте від переривника дроти конденсатора. Торкніться ними один одного. Включите запалення. При появі іскри між кінцями проводів буде свідченням про пробої конденсатора. Також можна перевірити його справність, зарядивши його від котушки запалювання струмом високої напруги, а потім розрядити його на масу. Якщо з’явиться розрядна іскра між корпусом і проводом конденсатора з характерним клацанням, це буде означати, що він справний. Якщо після заряду немає іскри, значить, конденсатор дає витік струму.
  3. Вимкніть конденсатор і провертати колінчастий вал двигуна. Характерна ознака несправності конденсатора — надмірне іскріння між контактами переривника під час запуску двигуна. Тому при появі дуже слабкою іскри між масою і центральним високовольтним дротом і при цьому відбувається досить сильне іскріння контактів переривника — конденсатор пробитий і вимагає заміни.
  4. Візьміть омметр. З’єднайте висновок конденсатора з його корпусом для його розрядки. Підключіть один щуп омметра до наконечника дроти, а другий до корпусу (переведіть омметр в верхню межу вимірювань). Якщо конденсатор справний, то стрілка відхилиться різко в сторону «0», після чого плавно повернеться до символу «∞». При зміні полярності, стрілка ще більше відхиляється до «нуля». Пробитий конденсатор заміните.