Як перевірити лямбда зонд

Як перевірити лямбда зонд

На несправність датчика кисню або лямбда-зонда вказують наступні симптоми при експлуатації автомобіля — часті ривки, нерівна робота двигуна або смикання, збільшена витрата палива, перевищення норм токсичності, а також передчасний вихід з ладу каталізатора.

Вам знадобиться

Цифровий вольтметр, пристрій для збагачення пальної суміші (балончик з газом ПРОПАН), роз’єм-перехідник для підключення датчика кисню, спеціальну інструкцію заводу-виробника автомобіля.

Інструкція

  1. Перевірте головні параметри двигуна відповідно до інструкції виробника. Перевірте цілісність електричних ланцюгів, випередження запалювання, напруга в бортовій мережі, відсутність зовнішніх механічних пошкоджень і роботу системи упорскування.
  2. Збільшіть вміст бензину в суміші. Для цього від’єднайте датчик кисню від колодки і підключіть його до вольтметра. Збільште обороти двигуна до 2500. Збільште штучно частку бензину в горючої суміші, скориставшись пристроєм для збагачення пальної суміші. Досягніть зниження оборотів двигуна на 200 об / хв. Якщо автомобіль з електронним уприскуванням, можна витягнути, а потім вставити, вакуумну трубку з регулятора тиску палива в магістралі.

    Якщо вольтметр практично відразу покаже напругу 0.9 В, то значить датчик кисню працює правильно. Якщо вольтметр реагує повільно, а також якщо рівень сигналу показує 0.8 В, значить датчик підлягає заміні.
  3. Зробіть тест на бідну суміш. Для цього треба зімітують підсос повітря. Наприклад, через вакуумну трубку.

    Датчик правильно налаштований, якщо показання вольтметра менш ніж за 1 сек. впадуть нижче 0.2 В. Підлягає заміні, якщо швидкість зміни сигналу досить низька або ж його рівень залишається вище 0.2 В.
  4. Зробіть тест динамічних режимів. Для цього потрібно під’єднати кисневий датчик до гнізда системи упорскування. Паралельно гнізда підключіть вольтметр.

    Відновіть звичайну роботу системи упорскування. Оберти двигуна встановіть в межах 1500. Показання вольтметра повинні знаходитися в межах 0.5 В. У противному випадку датчик кисню заміните.

Зверніть увагу

Правильна робота датчика кисню (лямбда-зонда) можлива тільки при робочій температурі 350 градусів.

Корисні поради

Якщо який-небудь з тестів показав на несправність або виникають проблеми з лямбда-зондом, слід негайно його перевірити, інакше вийде з ладу каталізатор.