Як перевірити опорний підшипник

Як перевірити опорний підшипник

Найпопулярнішим типом передньої підвіски є «Мак-Ферсон». Вона встановлена ​​на «вісімках» і «десятках». Підвіска проста і надійна в експлуатації, але наші дороги її «вбивають». Традиційно її діагностика починається з перевірки опорного підшипника.

Інструкція

  1. Зніміть захисні пластикові ковпаки, притисніть верхній елемент штока передньої стійки пальцями і покачайте автомобіль за крило. При великому зносі підшипника буде відчуватися стукіт і люфт. Крім того, його справність можна перевірити таким чином: попросити кого-небудь сісти за кермо, покладіть долоню на виток передньої пружини, попросіть повернути рульове колесо в яку сторону. Якщо буде чути металевий клацання з одночасною віддачею в долоню, значить опорний підшипник зношений.
  2. Крім того, перевірити наявність несправності в опорному підшипнику можна по звуку. Проведіть при русі автомобіля на невеликій швидкості будь-які маневри: повороти, гальмування, зупиніться і чіпайте з місця. При виході з ладу опорного підшипника буде чітко чути неметалічний шум в районі передніх коліс. Після його появи рульове колесо зазвичай починає йти незначно вправо.
  3. Проїдьте на автомобілі по нерівностях на проїжджій частині, у тому числі по «лежачому поліцейському». При виході з ладу опорного підшипника буде чути скрегіт в районі амортизатора. Він не постійний — то з’явиться, то пропаде. Це найчастіше можна спостерігати в холодну погоду. При будь-якому з варіантів, опорний підшипник слід негайно замінити. Для цього є два варіанти.
  4. Перший — зняти стієчний вузол повністю, тобто разом з гальмівним диском і рульовим кулаком. Хоча це і трудомісткий процес, зате потім не потрібно буде робити розвал-сходження. Другий дещо простіше, в цьому випадку від’єднати слід рульової кулак, демонтувати верхню частину з пружиною. Але доведеться витягти і регулювальний болт, в результаті чого потрібно буде регулювати схід-розвал.

Корисні поради

При заміні опорного підшипника використовуйте спеціальний стієчний ключ, який складається з двох трубок, вставлених одна в іншу.