Як перевірити роботу АКПП

Як перевірити роботу АКПП

Для того щоб перевірити АКПП, зовсім не обов’язково їхати в сервісний центр, деякі тести можна провести самостійно. Стан коробки передач особливо важливо перевіряти перед покупкою вживаного автомобіля.

Інструкція

  1. Огляньте коробку передач, особливу увагу приділіть піддону, електричним джгутів, роз’ємів, масляним магістралях. Сильних патьоків масла, механічних пошкоджень на піддоні, а також слідів зварювання і т.п. бути не повинно.
  2. Перевірте рівень і стан масла в автоматі. Переведіть АКПП в положення Рark, двигун повинен працювати на холостих обертах. Витягніть щуп трансмісії, ретельно протріть його, потім вставте назад і знову витягніть.
  3. Протріть щуп світлої чистою ганчіркою і розгляньте залишилися на ганчірці сліди масла. Якщо масло чорного кольору, значить, його в кращому випадку давно не міняли. Понюхайте ганчірку: якщо відчуєте палений запах, значить, АКПП в дуже поганому стані. Червоний колір свідчить про те, що нове масло заливали максимум за тиждень до перевірки, що також може бути тривожною ознакою. Найкращий варіант — масло на ганчірці чисте, жовтувате, без домішок, сторонніх часток і пр.
  4. Прогрівайте машину в положенні Park до тих пір, поки обороти не знизяться до 650-850 за хвилину. Натисніть на педаль гальма і переведіть АКПП в режим Drive. Автомобіль повинен відреагувати миттєво, без затримок, і ви відчуєте, що машину немов тягне вперед. Процес перемикання передачі не повинен супроводжуватися стукотами або поштовхами.
  5. Переключіть АКПП в положення Neutral, потім — в положення Reverse. Трансмісія повинна спрацювати негайно, без стукотів і поштовхів. Ви відразу відчуєте, як машину тягне назад. Якщо при перемиканні режимів ви чуєте сторонні звуки, відчуваєте поштовхи або затримку, що триває більше 1 секунди, значить, АКПП потребує ремонту або навіть заміни.
  6. Спробуйте проїхати на автомобілі. Розганяючись до 60 км / год, автомат повинен перемкнути передачі як мінімум двічі — з першої на другу, а потім на третю. При перемиканні не повинно бути стукоту і тим більше удару. Не повинно бути і пробуксовки передач, коли обороти ростуть, але швидкість не змінюється.

Джерела