Як перевірити роботу турбіни

Як перевірити роботу турбіни

З метою підвищення потужності мотора виробники автомобільного транспорту оснащують двигуни турбінами, які працюють як турбонаддув або турбокомпресор. Вихід з ладу зазначеного вузла призводить до різкого зниження динаміки автомобіля, що робить дискомфортним його подальшу експлуатацію.

Вам знадобиться

- Електронний сканер.
- Спеціальний манометр.

Інструкція

  1. За функціонування всіх систем сучасних двигунів відповідальність покладена на електронний блок управління, який розташований в салоні автомобіля, за передньою панеллю.
  2. Сигнали з різних датчиків надходять у вказаний блок, і його програма, на основі отриманих даних, коригує роботу систем. Про роботу турбіни сигнал на ЕБУ надходить з датчика тиску повітря у впускному трубопроводі, який з’єднаний з колектором гумовою трубкою. Зверніть на даний фактор особливу увагу, трохи пізніше розповімо про це детальніше.
  3. Перевірка працездатності турбіни зводиться до проведення досліджень на діагностичному обладнанні спеціалізованого автоцентру. З цією метою до відповідного роз’єму автомобіля приєднується кабель електронного сканера, який після запуску мотора видасть інформацію про функціонування всіх систем двигуна. У тих випадках, коли сканер повідомляє про несправність турбіни, не варто втрачати оптимізм — це далеко ще не «вирок».
  4. Як показала практика, відмова турбіни в роботі в більшості випадків відбувається з вини порушення герметичності з’єднання трубки датчика тиску повітря з впускним колектором. Огляньте уважно трубку і, виявивши на ній потертості або тріщини, замініть її.
  5. До того ж, турбіна може відключитися через засмітився отвори у впускному колекторі, діаметром усього один міліметр, через який повітря надходить до датчика тиску. Прочистіть його.
  6. Щоб підтвердити або спростувати показання сканера остаточно, від датчика тиску повітря від’єднується трубка і до неї приєднується спеціальний манометр. З акумулятора на кілька хвилин зніметься кабель маси (Обнуляємо дані ЕБУ), а після його підключення двигун запускається і по манометру перевіряється нагнітається тиск повітря, однакову 0,6 — 0,8 атм. Якщо тиск присутня — турбіна справна. В іншому випадку вона піддається заміні або відновлювального ремонту.

Зверніть увагу

Слід пам’ятати, що після декількох секунд, протягом яких блок управління не буде отримувати сигнал від датчика (від’єднаний), він відключить турбіну.