Якщо автомобіль бувший, потрібно приділити багато уваги його недоліків, тому що колишні власники часто приховують правду про те, що коїться під капотом автомобіля. З чого ж почати?
Інструкція
- Добре відрегульований і справний двигун заводиться відразу, приблизно через секунду після повороту ключа в замку запалювання. При цьому двигун починає працювати рівно, без сторонніх шумів. Нехай автомобіль попрацює деякий час. Зачекайте хвилини дві-три і обійдіть машину, щоб подивитися на дим з вихлопної труби. Якщо машина справна, то ви або побачите світло-сірий дим, або не побачите його зовсім.
- Якщо ви побачили сизий дим — у автомобіля проблеми з поршневий і, можливо, вам доведеться перебирати двигун. Якщо бачите білий дим — в циліндри якимось чином потрапила вода. Це погано, тому що вам доведеться міняти циліндри (в гіршому випадку) або прокладку блоку головки. Так само білий дим може бути, якщо двигун холодний, однак при прогріванні він повинен зникнути.
- Поки двигун не сильно нагрівся, підійдіть і зніміть кришку радіатора. Якщо він повний і немає бульбашок — все в порядку. Якщо ж навпаки — значить пробита головка блоку.
- Існує також спосіб визначення несправності за нагару на свічках. Нагар на них повинен бути при справному двигуні світло-сіро-коричневим. При неполадках він може бути:
• Схожим на вапняк. Це означає, що присадки до масла не згорають.
• Нагар чорного кольору. Суміш переобогащена.
• Нагар світлий, а біля центрального електрода є маленькі крапельки металу. Свічка перегрівається. Це, швидше за все, нерідна свічка.
Корисні поради
Після того як ви переконалися в тому що двигун в порядку, перевірте справність гальм і ступичні підшипників.
