Як перевірити справність компресора

Як перевірити справність компресора

Компресор — це пристрій, який призначений для стиснення повітря, хладагента та інших газів під тиском. В автомобільній системі кондиціонування повітря компресор є найважливішою і дорогої деталлю. Тому за його станом потрібно ретельно стежити. Як же перевірити справність компресора?

Інструкція

  1. Прислухайтеся до звуку, що виходить при вимкненому кондиціонері. Якщо шум йде у вигляді монотонного гудіння, значить на початковій стадії зносу шумить підшипник шківа. Може також бути перетягнуті приводний ремінь. Тоді перевірте натягнення ременя, а також усі елементи кріплення компресора і цілісність кронштейна.
  2. Перевірте, наскільки легко обертається вал компресора. Вимкніть двигун і від’єднайте харчування електромагнітної муфти. Вручну проверніть вал компресора за маточину диска.
  3. Перевірте мікротріщини на торцевому ущільненні і передній сальник валу компресора — немає витоку хладагента.
  4. Подивіться на знос шківа і притискної пластини — він повинен бути рівномірним. Якщо нерівномірний — значить є перекіс шківа.
  5. Визначте, чи є сторонній шум під час роботи компресора. Це буде свідчити про несправність компресора. Таке може статися при перезаправке або недозаправке системи при непрофесійному або несвоєчасному обслуговуванні. Перевірте також справність вентилятора кондиціонера і рівень чистоти конденсатора — не забився він.
  6. Подивіться, чи немає на фреонопроводи вм’ятин, що обмежують його пропускну здатність. Також перевірте на вм’ятини конденсор. Зверніть увагу, що терморасшірітельний вентиль повинен бути відкритим. Всі ці фактори можуть призвести до порушення циркуляції хладагента.
  7. Зверніть увагу на перепади тиску, в т.ч. і незначні при всмоктуванні і нагнітанні. Подивіться на робочу поверхню компресора, на її природний знос. Проведіть діагностику компресора. Визначте справність клапанної групи компресора. У разі несправності замініть деталі.
  8. Перевірте несправність мотор-компресора. Зніміть кришку пуско-захисного реле і безпосередньо реле. Заміряйте опір між кожухом і прохідними контактами. Підключіть відповідно два щупа приладу. Якщо прилад покаже не обрив, а опір, значить компресор несправний.