Як перевірити тиск у паливній рампі

Як перевірити тиск у паливній рампі

У систему паливоподачі входять: паливний бак з бензонасосом, регулятор тиску, паливний фільтр, рампа форсунок, зливна і подаючі магістралі. Через спеціальні трубопроводи відбувається повідомлення бензобака з атмосферою. Це виключає його деформацію. Але бувають ситуації, коли тиск в паливній рампі порушується, що призводить до порушення роботи паливної системи. Для запобігання цьому, необхідно періодично перевіряти тиск в рампі.

Інструкція

  1. Перевірте тиск за допомогою звичайного манометра. Для цього від’єднайте дріт від негативної клеми акумулятора. Одягніть маслобензостійкий шланг на штуцер манометра. Внутрішній діаметр шланга 12 мм, не забудьте закріпити його хомутом.
  2. Перед початком робіт обов’язково скиньте тиск. Для цього загальмуєте автомобіль і увімкніть нейтральну передачу. Зніміть кришку люка над паливним баком, відвернувши гвинти кріплення. Від’єднайте колодку паливного насоса від джгута проводів.
  3. Запустіть двигун, він повинен стихнути, коли закінчиться бензин в паливопроводі. Включіть стартер на кілька секунд. Відверніть пластиковий ковпачок, який надітий на штуцер паливної магістралі. Виверніть золотник з штуцера паливної рампи і встановіть туди шланг манометра.
  4. Запустіть двигун на холостому ходу. Перевірте тиск палива, яке в ідеальному варіанті повинно бути близько 3 атмосфер. Потім зніміть вакуумний шланг, який встановлений на регуляторі тиску палива. Виміряйте тиск ще раз. Якщо регулятор справний, то воно виросте на 0,2-0,7 атмосфер.
  5. Якщо тиск нижче норми, то «винуватців» може бути декілька. Наберіть обертів, і міряйте тиск знову. Якщо воно при підвищенні оборотів збільшилася, значить, пора міняти паливний фільтр. А якщо й при цьому тиск падає, то необхідна заміна насоса.