Як перевірити турбіну на дизельному двигуні


 

Приводом для перевірки роботи турбокомпресора може стати падіння тяги або сторонній свист, що видається турбіною. Водії зі стажем мають свої професійні прикмети для перевірки агрегату, але все ж краще користуватися спеціальними сервісними приладами.


Вам знадобиться

— манометр;
-

Інструкція

  1. В умовах сервісного центру несправність турбіни виявляється підключенням сканера до спеціального роз’єму автомобіля. У більшості випадків причиною відключення турбонаддува є датчик тиску повітря, що нагнітається, або сама турбіна, яка виробила свій ресурс. Щоб визначити тиск повітря, що нагнітається при роботі турбіною, підключіть до її виходу спеціальний пристрій з манометром. Показання ясно визначать, чи потребує турбіна в заміні, або в частковому ремонту.
  2. Іншою ознакою несправності турбіни може бути викид синього диму при вихлопі працюючого прогрітого двигуна при розгоні, а також його зникнення на постійних обертах. Причиною цьому є згоряння масла, яке потрапляє в циліндри двигуна внаслідок витоків у турбокомпресорі.
  3. Чорний дим, як правило, утворюється при згоранні збагаченої суміші через витік повітря в нагнітають магістралях, що також свідчить про несправності в системі управління турбокомпресора (ТКР).
  4. Навпаки, білі вихлопні гази — наслідок засмічення зливного маслопроводу ТКР. При збільшеному витраті масла (0.2 — 1.0 л на тисячу кілометрів) і сліди його підтікання на самій турбіні і стиках патрубків повітряного тракту, причиною, швидше за все, є забруднення повітряного каналу або зливного маслопроводу.
  5. Можливо також, що сталося закоксовиваніє корпусу осі турбокомпресора. Причиною погіршення динаміки розгону автомобіля може бути недостатнє надходження повітря з несправного ТКР.
        
  6. При виникненні стороннього шуму або свисту під час роботи двигуна причину потрібно шукати у витоку повітря на стику виходу компресора і двигуна. Про серйозну поломку ТКР і швидкий вихід його з ладу вам нагадає характерний зріже при роботі, тріщини та деформації на корпусі турбіни.

Зверніть увагу

Як відомо, система турбонаддува складається з турбіни, магістралі по забору та передачі повітря в нагнітає трубопровід, електронних датчиків тиску, масла і повітря, клапана-відсікача і т.д. Системи автоматики, якими оснащено багато сучасні автомобілі, в разі виходу з ладу будь-який з зазначених систем відключають турбіну, що відразу ж позначається на здатності двигуна розвивати максимальну потужність.