Як підключити економетр

Як підключити економетр

Деякі прилади, які встановлюють на сучасних автомобілях, відсутні на машинах старих випусків. До їх числа можна віднести і економетр — простий прилад, що вимірює розрідження у впускному колекторі і дає можливість корегувати манеру водіння в бік економії палива.

Вам знадобиться

- Економетр від ВАЗ-2105

Інструкція

  1. Перед установкою економетра виберіть місце на приладовій панелі. Відповідально поставтеся до цього питання. Прилад повинен бути добре видно і не загороджуватись рульовим колесом та іншими органами управління. Якщо автомобіль старовинний і установка нового приладу порушить оригінальність приладової панелі, встановіть його на штатне місце будь-якого іншого приладу, менша за необхідну, ніж економетр.
  2. Зніміть і розберіть панель приладів, якщо прийнято рішення про інсталяції економетра замість іншого приладу. Для зняття приладової дошки і правильній постановці її назад обов’язково прочитайте інструкцію з експлуатації. Сам прилад візьміть від ВАЗ-2105 і акуратно розберіть.
  3. Корпус приладу приміряйте на передбачуване місце установки. Якщо виникне необхідність, доопрацювати корпус і установче місце так, щоб його можна було поставити всередину. Закріпіть прилад за допомогою саморезов.
  4. Виготовте з шматка товстої жерсті спеціальний кронштейн, який можна було б прикріпити до торпедо під рульовою колонкою і закріпити на ньому економетр та інші додаткові прилади, передбачувані до встановлення. Наприклад, механічний манометр від КамАЗа і вольтметр від УАЗа. Всі вони виконані в єдиному стилі і гармонують один з одним.
  5. Економетр підключіть до зливної пробці впускного колектора. Вкрутіть замість неї Г-подібний штуцер від карбюратора, а в нього — штуцер з мідною трубкою, на яку насадите шланг. У якості останнього використовуйте спеціальний товстий гумовий шланг від вакуум-коректора трамблера. Прозорі шланги, що продаються в комплекті з приладами ненадійні, і можуть деформуватися від жару колектора і розрідження. Проведіть шланг в моторний відсік під рульовою колонкою.
  6. При небажанні використовувати пробку для підключення приладу, просвердлите окреме отвір і наріжте в ньому різьбу плашками. Потім укрутіть в неї карбюраторний штуцер і надіньте на нього шланг.