Для живлення пневмосистеми стисненим повітрям використовують комплекс, що складається з компресора і спеціального міцного резервуара — ресивера. Для нормальної роботи системи необхідно, щоб тиск в ресивері підтримувалося постійним. На допомогу приходить автоматичний регулятор.
Інструкція
- Для контролю тиску в ресивері використовуйте спеціальний датчик з потужними розмикаються. Поріг його спрацювання може бути фіксованим (як, наприклад, у приладу ЗЧ003785) або регульованими (як у датчика типу MDR2). Не використовуйте датчики з фіксованим порогом, що перевищує допустимий тиск ресивера, а при використанні датчика з регульованим порогом — не виставляйте тиск вище граничного.
- Якщо датчик розрахований на струм, споживаний двигуном компресора, а сам двигун є однофазним, просто включите контактну групу в розрив ланцюга живлення двигуна. У разі ж, якщо двигун потужний, а тим більше — трифазний, використовуйте для його комутації проміжний контактор з відповідними параметрами (напруга і рід струму живлення котушки, номінальний струм контактних груп).
- У великих компресорах для керування двигунами використовуються електронні комутатори. В цьому випадку датчик повинен бути також електронним. Контактів він не має. Виберіть датчик такого типу, щоб він був сумісний з комутаторів по параметрах і протоколу обміну даними. Краще всього використовувати блоки управління з вбудованими датчиками, наприклад, серії EDS. Двигун підключіть до блоку, а сам блок — до мережі. Використовуючи меню, задайте тиск, який необхідно підтримувати. Воно повинно бути не більше того, на яке розрахований ресивер.
- Обов’язково встановіть на компресор запобіжний клапан. Він повинен бути розрахований на тиск, який вище порога, встановленого на датчику, але нижче граничного для ресивера.
- Включивши компресор в мережу і запустивши його. У разі застосування трифазного двигуна насамперед переконайтеся, що він обертається в необхідну сторону. Якщо виявиться, що ні, негайно вимкніть живлення, поміняйте місцями дві будь фази і знову увімкніть.
- Контролюйте тиск за манометром. У момент досягнення заданого межі двигун повинен відключитися. Після цього почніть відбір повітря з ресивера. Коли тиск впаде нижче заданого (з урахуванням гістерезису), двигун повинен включитися знову. Датчики і блоки управління без гістерезису використовувати небажано, оскільки часті включення і виключення для двигуна шкідливі.
Зверніть увагу
Перед дотиком до елементів електричної схеми відключайте напругу живлення, а перед зміною конструкції пневматичної системи — відпускаєте з ресивера весь знаходиться в ньому повітря. Уважно вивчіть інструкції, що додаються до компонентів системи. Не допускайте до роботи з пневмообладнання непідготовлених осіб.
