Як підвищити тиск масла

Як підвищити тиск масла

Низький рівень тиску масла в системі змащення може призвести до серйозної аварії через підшипників ковзання в шатунах двигуна. Низький тиск може бути викликано неправильним типом і видом застосовуваного масла або зносом і поломкою деталей системи змащення двигуна. Правильно визначити і усунути причину цього явища можна кількома способами.

Вам знадобиться

новий фільтр тонкого очищення масла, пристосування для заміни фільтра, масляний насос, комплект гайкових ключів, більш в’язкий сорт моторного масла, датчик аварійного тиску масла.

Інструкція

  1. Для визначення точної причини низького рівня низького тиску масла в двигуні в першу чергу поміняйте датчик аварійного тиску масла. Якщо і новий датчик показує низький тиск у системі змащення двигуна, замініть фільтр тонкого очищення масла. Для цього одягніть на корпус фільтра пристосування для заміни фільтра у формі ремінної петлі з важільним затиском і, обертаючи їм фільтр, відкрутіть його. Вкрутіть новий фільтр.
  2. Якщо тиск масла не нормалізувався, за допомогою гайкового ключа відкрутите зливну пробку в піддоні картера двигуна. Злийте все масло. Відкрутіть піддон. Уважно огляньте забірну трубку, що йде до масляного насоса двигуна. При підозрі на наявність тріщин в ній або виявленні потертостей на стінках трубки, відкрутіть її і ретельно перевірте цілісність її стінок. Через пошкоджені стінки заборника олії може відбуватися підсмоктування повітря, при цьому обсяг закачуваного насосом масла зменшується і відповідно зменшується його тиск. При необхідності відремонтуйте. При неможливості ремонту — замініть. Потім перевірте щільність прилягання до насоса випускного патрубка, через який масло під тиском надходить у систему змащення двигуна.
  3. Замініть масляний насос на завідомо справний. Прикрутите піддон до картера двигуна. Залийте нове масло до рівня верхньої позначки на вимірювальному щупі. Якщо при середніх і підвищених обертах двигуна тиск масла приходить в норму (особливо помітно на холодному двигуні), перевірте, чи відповідає залите у двигун масло рекомендованому для вашого двигуна типу і чи відповідає воно кліматичним умовам вашого регіону.
  4. Якщо після цих робіт тиск масла не відновиться, значить великий знос вкладишів підшипників ковзання в шатунах і вони потребують заміни.