Як побудувати баггі?

Як побудувати баггі?
 

Переймаючись питанням, як побудувати баггі, потрібно згадати історію цього легкого позашляховика для їзди і гонок по бездоріжжю. Перші баггі — це звичайні легкові машини, зношені і не придатні для їзди в місті. У Росії баггі спочатку робили з Жигулів, Москвичів, Запорожцев. Баггі сьогодні — це не тільки машини для гонок з високою прохідністю, але ще і засіб для активного відпочинку. Тому хоббійние баггі більш комфортабельні в порівнянні зі спортивними.



Вам знадобиться

Старий автомобіль, знятий з обліку, креслення з журналу «Моделист-конструктор», інструменти, запчастини.

Інструкція

  1. Перше, що потрібно зробити, це визначитися з «донором» для баггі. Кращі варіанти — це мотоколяска СЗД і Запорожець будь-якої моделі. Також може підійти Фольксваген — «жук». Визначившись з основою для баггі, потрібно озброїтися кресленнями (у величезній кількості представлених в інтернеті), інструментом і братися за роботу. У кожному разі, агрегат повинен бути задньопривідним. А оптимізувати якості прохідності і стійкості майбутнього баггі — головна задача, яка стоятиме перед конструктором.
  2. Крім креслень в споруді баггі можуть допомогти і оглядові статті. Навіть досить старі. Наприклад, стаття в журналі «За кермом» за 1987 рік (4 номер) або «Моделист-конструктор» за 1985 рік (12 номер), 1986 і 1989 роки. Подібні видання детально і наочно описують конструкції і дизайн різних видів баггі. На сторінках цих журналів дані докладні креслення і практичні поради, які можуть стати в нагоді при будівництві баггі. Також з літератури знадобляться книги типу «Ремонт автомобіля ЗАЗ» і т.п. Якщо вузли шасі будуть від однієї машини, а коробка передач від іншої, має сенс запастися літературою про ремонт і тієї, і іншої машини. Можна навіть придбати книги різних авторів. Як правило, такі видання доповнюють один одного.
  3. При переробці машини в баггі особливу увагу слід приділити заходам безпеки. Зокрема, сидіння, особливо якщо за основу взято Запорожець, необхідно як слід зміцнити. Ремені безпеки потрібно регулювати під кожного конкретного водія / пасажира. Під правильно підігнаний ремінь долоню повинна протискуватися насилу. В іншому випадку при екстреній ситуації (а для чого ще будують баггі?), Людина може просто вислизнути з-під ременя. Також важливо не використовувати в конструкції баггі скла. Їх потрібно замінити зварний сіткою, але не сіткою рабицею.

Зверніть увагу

Багги — це засіб підвищеної небезпеки. Буде розумно при їзді на баггі використовувати мотоциклетні шоломи.

Корисні поради

В обов’язковому порядку забезпечите баггі вогнегасником, підголівниками, дзеркалами заднього виду, стоп-сигналами і ременями безпеки.