Як побудувати трайк

Як побудувати трайк

Трайк — триколісне транспортний засіб, зроблене з передньої частини мотоцикла і задньої частини автомобіля. Відрізняється високою комфортабельністю, яскравим зовнішнім виглядом, стійкістю на дорозі. Самостійна споруда трайк залежить цілком і повністю від фантазії і можливостей будує. Однак зареєструвати його буде складніше, ніж побудувати.

Інструкція

  1. Необхідно визначитися з компонуванням Трайков. Якщо двигун планується встановити ззаду, краще за все в якості силового агрегату вибрати мотор ЗАЗ-968 або Volkswagen Kafer. Для передньомоторною компонування рекомендується двигун від Уралу або Дніпра. Це класичні варіанти рішень. Насправді, вибрати можна будь-який двигун разом з відповідною до неї коробкою передач.
  2. Задній міст трайк повинен надійно кріпитися до рами і одночасно бути рухливим при ході підвіски. З вітчизняних комплектуючих часто вибирають міст від класичного Москвича, а задню підвіску — від ВАЗ-2101. «Москвичевським» міст має відповідне передавальне число 4,3 і колеса для нього підходять від Тойоти. Отже і диски можна встановити від R13 до R17, а на них — широкі шини від якого-небудь позашляховика.
  3. Задня частина вихідного мотоцикла обрізається, і приварюється полурама. Вона виготовляється з плити в передній частині і товстостінних труб діаметром не менше 20 мм. Перш ніж варити раму, зробіть макет: на малюнку або в уяві рама може виглядати зовсім не так, як у реальному втіленні. Макет допоможе визначитися з остаточною конфігурацією рами. Не забудьте посилити раму косинками.
  4. Приваріть до заднього мосту і рамі точки кріплення підвіски. Амортизатори від легкових автомобілів не підійдуть: на легкому трайку підвіска буде жахливо жорсткою. Використовуйте амортизатори від важких мотоциклів (того ж Уралу або Дніпра).
  5. При монтажі карданного валу краща наступна компоновка: зчеплення повинно бути з демпферні диском, хрестовина ближче до коробки передач, ШРУС у редуктора заднього моста.
  6. Задні гальма краще автомобільного типу, з гідравлічним приводом. Передню вилку можна взяти від Уралу або Дніпра, значно підсиливши її. Щоб зовнішній вигляд передньої вилки був якомога краще, виготовте її самостійно. Амортизатори використовуйте мотоциклетні. Переднє колесо візьміть від імпортного мотоцикла.
  7. Враховуючи, що мотоциклісти люблять встановлювати на трайк по кілька основних, додаткових і протитуманних фар, а також масу додаткового освітлення, висококласний музичний центр і т.п., генератор краще вибрати якомога потужніше. 40-50 Ампер — оптимальна величина.
  8. Паливний бак доведеться переробляти з мотоциклетного шляхом розрізання навпіл і зварювання зі вставками, а краще — з хромованими накладками. Як варіант, можна в стандартний бак інсталювати приладову панель і електроніку, а для палива встановити інший бак, наприклад, за пасажирським сидінням.
  9. Займіться зовнішньою обробкою. Встановіть накладки, обтічники, корпуси, облицювання, підніжки — все залежить від задуманого зовнішнього вигляду Трайков. При гарній потужності генератора, можна замислитися про потужну аудіосистеми.

Зверніть увагу

Готовий трайк повинен важити не більше 400 кг, щоб підходити під категорію А.

Корисні поради

В даний час можна купити готовий трайк: або вітчизняний саморобний, або імпортний промислового виробництва з усіма необхідними документами та сертифікатами.