Як почистити датчик холостого ходу


 

Засмічення каналу датчика холостого ходу є причиною зменшення вільного ходу штока цього датчика. А це, в свою чергу, стає причиною нестійких оборотів холостого ходу, повільного зниження оборотів при різкому скиданні газу, різкого зниження оборотів при включенні кондиціонера, повільного набору оборотів двигуном. Рішення — прочистити датчик холостого ходу.


Вам знадобиться

— викрутка;
- Ключі гайкові та типу Torx;
- Рідина для очищення карбюраторів;
- Тканина без ворсу

Інструкція

  1. Роботи проводите на заглушеному автомобілі з остившім двигуном. Зніміть воздуховод, що з’єднує повітряний фільтр і кришку дросельної заслінки. Для цього, як правило, розкрутіть два хомути. Воздуховод знімайте повністю, щоб він не заважав при подальших діях. Від’єднайте трубку вентиляції картера.
  2. Зніміть кришку дросельної заслінки. Найчастіше вона теж кріпиться хомутом, але доступ до нього буває утруднений. Крім того, його кріплення може бути виконано за допомогою гвинтів, доступ до яких теж далеко не вільний. Заздалегідь приготуйте кілька викруток різної довжини. Для полегшення доступу спробуйте зняти заважають деталі.
  3. Чистку проводите якомога акуратніше. Розпиліть рідина для очищення карбюраторів на закриту дросельну заслінку. Більшість аерозольних балончиків з таким складом видають потужний струмінь і розбризкують суміш в різні боки. Тому будьте обережні і не забризкати сторонні деталі.
  4. Протріть заслінку, використовуючи для цього тканину без ворсу. Після цього заново нанесіть складу на заслінку і стінки камери і протріть знову. Операцію повторюйте до тих пір, поки не досягнете необхідної чистоти наддроссельного простору.
  5. Повільно повертаючи сектор газу відкрийте заслінку. Відкрилося простір також прочистіть вищевказаним методом. Тут дійте ще обережніше — бруд ні в якому разі не повинна потрапити у впускний колектор. Досягніть, щоб заслінка поверталася м’яко і без заїдань, а закривалася щільно.
  6. Вимкніть роз’єм проводів від датчика холостого ходу. Відкрутивши ключем кріпильні гвинти, зніміть датчик холостого ходу. Його кріплення, як правило, містить гумове ущільнювальне кільце невеликого розміру, яке легко втратити. При відкритому положенні заслінки заглушите отвір повітряного каналу тканиною і очистіть усі деталі до блиску, не забуваючи про посадочне місце регулятора.
  7. Тим же очищувачем карбюраторів прочистіть датчик, намагаючись не змістити випадковим рухом його шток. На закінчення протріть кришку дросельної заслінки і встановіть всі зняті деталі. Якщо при прочищення датчика відбувся зсув його штока, проведіть його регулювання.