Як поміняти фільтр в АКПП

Як поміняти фільтр в АКПП

Автоматична коробка передач вимагає до себе підвищеної уваги і особливої ​​експлуатації. Крім заміни масла, в АКПП періодично необхідно міняти фільтр, який необхідний для продовження терміну служби коробки-автомата.

Інструкція

  1. Спочатку зніміть захисні кожухи, які знаходяться знизу коробки передач. Після цього зробіть злив робочої рідини безпосередньо з автоматичної коробки перемикання передач, вийміть стару прокладку і на її місце встановите нову. Затягніть пробку і приступайте до зняття піддона.
  2. Відкрутіть болти, якими кріпиться піддон. Якщо після цього він буде продовжувати триматися, уважно огляньте його — швидше за все гумова прокладка прилипла до коробки-автомата. Спробуйте ривком віддерти його, пам’ятайте, що в ньому знаходиться досить велика кількість масла, яке може потрапити на ваш одяг і на навколишні вас речі.
  3. Після цього акуратно видаліть стару прокладку, яка в деяких місцях буде дуже погано зніматися. Позбувшись від непотрібних залишків гуми, ретельно вимийте піддон і відкладіть його вбік.
  4. Зніміть фільтр, для цього відкрутіть три болта, якими він кріпиться. При від’єднанні фільтра будьте акуратні, адже в ньому знаходиться масло, яке може завдати шкоди одязі. Поміняйте прокладку у фільтрі і встановіть все в зворотній послідовності.
  5. Після проведеної операції обов’язково залийте в коробку передач нове масло і запустіть двигун, стежачи за тим, щоб він прогрілося до нормальної температури. Проведіть перемикання коробки передач в кожній становище з затримкою в декілька секунд. Потім встановіть важіль у положення «P» і виміряйте рівень масла, який повинен бути на потрібному рівні, в іншому випадку зробіть долівку.
  6. Пам’ятайте, що при зворотній збірці потрібно стежити за тим, щоб моменти затяжки відповідали необхідним значенням. Так, момент затяжки болтів, які кріплять піддон, має бути близько 8 Н * м, кріплення фільтру — 10 Н * м, а пробка піддону повинна затягуватися з моментом в 49Н / Н * м.