Як поміняти кермові наконечники

Як поміняти кермові наконечники

Основа безпеки водіння — постійний контроль поточного технічного стану деталей системи гальм і рульового управління. Дане правило написано кров’ю, і нехтувати ним не слід. Поява люфту в шарнірі наконечника рульової тяги стає прямою загрозою всім учасникам дорожнього руху.

Вам знадобиться

- Знімач для рульових тяг,
- Ключ на 19 мм,
- Пасатижі.

Інструкція

  1. Автомобілі «класичної лінійки» Волзького автозаводу обладнуються рульовою тягою, що складається з трьох елементів з шістьма шарнірами. Поява люфту в одному наконечнику провокує утворення неприпустимих зазорів в п’яти інших за короткий проміжок часу. Подібна особливість застарілої техніки вимагає від власника постійного спостереження за станом рульових тяг.
  2. Підготовка до випуску в Тольятті машин з приводом на передні колеса, поставила перед конструкторами завдання з розробки нового механізму рульового управління. В результаті впровадження інноваційних рішень у виробництво нові автомобілі стали обладнуватися двома тягами з одним наконечником на кожній. Якщо в якому-небудь з них в процесі експлуатації утворився люфт, то з машини знімається колесо, і ремонтована сторона встановлюється на жорсткій опорі.
  3. На початку роботи з кріплення рульового пальця до цапфи віддаляється шплінт (якщо такий є). Щіткою по металу очищаються від відкладень різьбові з’єднання шарніра, які потім обробляються рідиною WD-40.
  4. Гайковим ключем на 27 мм відпускається контргайка кріплення наконечника в тязі. Далі необхідно вивести шарнір з зчленування з поворотною цапфою. З цією метою:

    - Ключем на 19 мм відкручується гайка кріплення рульового пальця,

    - На місце з’єднання шарніра зі стійкою встановлюється знімач,

    - Гвинтом пристосування палець видавлюється з посадкового місця поворотної цапфи.
  5. Тепер одягаємо на палець будь-який відповідний накидний ключ і починаємо викручувати шарнір з рульової тяги, вважаючи при цьому кількість зроблених обертів, що еквівалентно числу витків різьби наконечника.
  6. Подальші дії виконуються у зворотній послідовності. Після заміни наконечників кермових тяг обов’язково перевірте геометрію передніх коліс.