Як поміняти ремінь генератора в Калині

Як поміняти ремінь генератора в Калині

Ремінь генератора в автомобілі повинен завжди перебувати в справному стані. Від нього залежить правильна робота системи охолодження двигуна, нормальна робота електрообладнання. Слід періодично проводити його огляд і, в разі необхідності, вчасно міняти.

Вам знадобиться

- Ключ на 19;
- Накидний ключ на 13;
- Торцевий ключ на 13;
- Торцевий ключ на 17;
- Торцевий ключ на 8;
- Пластична змазка;
- Проникаюча мастило.

Інструкція

  1. Встановіть автомобіль на оглядову канаву. Зафіксуйте колеса. Зніміть правий елемент бризковика двигуна. Перевірте візуально стан ременя приводу генератора. Прикладіть до нього зусилля 10 кгс рівно посередині між шківом коленвала двигуна і шківом генератора. Якщо виявите на ремені тріщини, сліди зносу і інші пошкодження, то його слід замінити. При правильному натягу він повинен прогинатися приблизно на 8 мм. Якщо відмічені відхилення від норми, відрегулюйте ремінь. Коли важко оцінити додається рукою зусилля, скористайтесь побутовим безменом, градація шкали якого повинна бути не менше 10 кг. Якщо регулювання не приносить позитивного результату — замініть ремінь.
  2. Зніміть бачок склоомивача. Послабте натяг ременя приводу генератора. Для цього візьміть ріжковий ключ на 19 і відверніть контргайку натяжної механізму. Зніміть ремінь зі шківів генератора і колінчастого валу. Обертаючи натяжний ролик, перевірте його стан. Виробляючи заміну ременя приводу генератора, обов’язково слід перевірити стан натяжного ролика. Його обертання повинно бути легким, без шуму і заїдання. Вийшов з ладу ролик слід замінити. Це можна зробити навіть не демонтуючи натяжний механізм з двигуна.
  3. Розберіть натяжний механізм. Для цього візьміть накидний ключ на 13 і відкрутіть 2 болта кріплення регулювальної шпильки. Зніміть її в зборі з різьбовим наконечником і верхнім кронштейном. Візьміть торцевий ключ на 13 і відверніть болт нижнього кріплення натяжного пристрою. Зніміть його разом з натяжним роликом.
  4. Зніміть захисну кришку з ролика, піддягши її викруткою. Відверніть торцевим ключем на 17 болт кріплення ролика. Розберіть деталі натяжної механізму, обробіть місця, які пошкоджені корозією, спеціальної проникаючої мастилом, що має в своєму складі перетворювач іржі. Змастіть різьблення регулювальної шпильки пластичним мастилом. Замініть несправні деталі.
  5. Встановіть ролик, зберіть і поставте натяжний механізм у зворотному порядку. Спочатку надягніть ремінь на шків коленвала, а потім на шків генератора. Відрегулюйте натяг ременя. Для цього обертайте торцевим ключем на 8 регулювальну шпильку. За годинниковою стрілкою збільшується натяг, проти годинникової — зменшується.