Як поміняти ремінь ГРМ на Опелі

Як поміняти ремінь ГРМ на Опелі

Ремінь ГРМ (газорозподільного механізму) — це ремінь, який виготовлений зі спеціального складу з насічками з його внутрішньої сторони. Вони потрібні для посиленою фіксації і зчеплення ременя в конкретному положенні, не допускаючи зісковзування. Ремінь ГРМ змінив приводну ланцюг і зарекомендував себе з кращого боку, але не на всіх марках автомобілів і вимагає постійного контролю, а іноді й заміни. Спробуйте поміняти ремінь ГРМ на автомобілі Опель, посилаючись на нижчеописані інструкцію.

Вам знадобиться

- Набір торцевих ключів,
- Викрутка фігурна,
- Ремінь ГРМ.

Інструкція

  1. Почніть з відключення мінусовій клеми на акумуляторі. Після цього зніміть датчик, наявний на повітряному фільтрі.
  2. Зніміть корпус фільтра разом з його вмістом, для цього відкрутіть саморіз і витягніть трубку забору повітря. За допомогою домкрата підніміть трохи машину з правого переднього боку і зніміть колесо, закріпіть машину на підпорах.
  3. Зніміть захист під правим переднім крилом. За допомогою домкрата зафіксуйте праву сторону двигуна, при цьому потрібно попередньо покласти прокладки з дерева під картер для того, щоб його не пошкодити.
  4. Зніміть праву опору двигуна автомобіля Опель разом з кронштейном. Тепер зніміть ремінь приводу агрегатів. Для цього використовуйте накидний ключ на 15, надіньте його на ролик і відіжміть проти годинникової стрілки, при цьому одночасно звільняйтеся від ременя.
  5. Відкрутіть болти і від’єднайте фішку датчика розподільного валу і зніміть верхню захисну кришку. Зніміть заглушку, що знаходиться з боку картера і фіксуйте маховик сталевим стрижнем. Проти годинникової стрілки відкрутите шків колінчастого валу і зніміть його. Для зручності зніміть натяжний ролик для ременя генератора.
  6. Після цього зніміть нижню захист, для цього відкрутіть один болт і від’єднайте засувки. Якщо на колінному валі є датчик, його потрібно зняти, відкрутивши два болти. Відведіть його трохи в сторону.
  7. Вставте болт кріплення шківа колінного валу назад і вийміть інструмент, що фіксує маховик. Проверніть колінний вал ключем за годинниковою стрілкою до тих пір, поки дві мітки на зубчастих колесах розподільних валів і колінчастого не сумісний. Фіксатор повинен бути виготовлений з достатньо міцного матеріалу, інакше шестерінка його може зігнути і провернутися.
  8. За допомогою шестигранника ослабте болт натяжного ролика, вставивши його в спеціальний отвір на важелі. Відведіть ролик убік і ослабте зубчастий ремінь, зніміть з розподільних валів та роликів. Все, ремінь знято.
  9. Замініть два маленьких ролика на нові, і перевірте помпу. При заміні ременя ГРМ особливо важливо замінити ролик натягу на новий.
  10. Тепер переходимо до установки ременя ГРМ. Почніть в шестерінки колінчастого вала, а потім через маленькі ролики до ролика і помпи натяжителя. Спочатку натягніть ремінь на першу шестерню випускного розпродільчо валу, обведіть і натягніть на впускну шестерню, та, що знаходиться зліва. Якщо при цьому шестірня перестрибне на один зубчик, поверніть її за допомогою ключа тому.
  11. Тепер можна робити збірку в зворотному порядку.