Як поміняти ремінь ГРМ

Як поміняти ремінь ГРМ

Ремінь газорозподільного механізму або просто ремінь ГРМ являє собою замкнутий ремінь, виготовлений з гуми, що володіє внутрішніми насічками і використовуваний для синхронізації роботи валів двигуна, колінчастого і розподільного.

Інструкція

Фахівці стверджують, що самостійно поміняти ремінь ГРМ — справа цілком здійсненне, однак особливою легкістю, так само як і складністю, не володіє. Однак вимагає старанності, уваги і виконання послідовності без поспіху.

Для того щоб встановити ремінь ГРМ, необхідно, насамперед, провести ряд необхідних маніпуляцій.

Спершу рекомендується, для того щоб зняти шків привода генератора, зняти колесо і кожух.

Потім варто подбати про твір фіксації валу, щоб запобігти провертання коленвала в той момент, коли відбуватиметься установка ременя. Для цього необхідно виставити мітки, потім включити п’яту передачу. Після чого варто натиснути на гальмо і зафіксувати педаль в даному положенні.

Для того щоб поміняти ремінь ГРМ без особливих труднощів, але швидко і якісно, ​​варто скористатися порадами досвідчених майстрів, які радять робити такі маніпуляції:

Одягти ремінь на шків коленвала.

Натягування обох гілок ременя вимагає не тільки вміння, але й вправності: тут потрібно акуратність і рівномірність натягу. Починати необхідно з правої гілки, яку необхідно завести за опорний ролик, а потім надіти її на шків впускного і далі на шків випускного розподільного вала.

Слідом права гілка повинна пройти за натяжним роликом, що дозволяє обом гілкам «зустрітися» на шківі помпи.

Ремінна петля повинна бути досить акуратно надіта на шків помпи.

Слідом за тим стоїть злегка натягнути ремінь будь-яким зручним способом.

Строго необхідно стежити за розташуванням міток і вирівнюванням кромки ременя з зовнішньої кромкою шківів.

Колінвал, для перевірки міток, потрібно провернути на два повних обороту. Дану процедуру необхідно провести тільки вручну.

У разі збігу міток, потрібно здійснити остаточний натяг ременя ГРМ.

На наступному етапі необхідно перевірити натяг ременя і запустити двигун, давши йому попрацювати незначний час для того, щоб не тільки ще раз упевнитися в якості його натягу, а й для того, щоб послухати його роботу в той час, коли машина газує.