Як поміняти шкворня на Газелі

Як поміняти шкворня на Газелі

Шворінь представляє з себе стрижень шарніра поворотного з’єднання частин транспортної машини. А якщо простіше, це вісь повороту керованого колеса автомобіля. На машині у своєму первісному варіанті це була цілком реальна вісь у вигляді стрижня з загартованого металу, за допомогою якого несе маточину і колесо поворотний кулак кріпився до підвіски. Для ходових параметрів автомобіля дуже важливу роль грає такий параметр, як кути нахилу шворня.

Вам знадобиться

- Розгортка з держателем;
- Втулки шкворней;
- Шкворни;
- Ущільнювальні кільця;
- Прокладки кришки шворня;
- Прокладки цапфи лівого кулака;
- Сальники півосей;
- Завзятий підшипник шворня;
- Шайба регулювальна;
- Клин шкворня;
- Прес-маслянка кутова;
- Шплінти;
- Мастило ШРУС;
- Герметик різьби;
- ВД-40;
- Очищувач карбюратора;
- Мастило для шкворней;
- Пристосування для заміни сайленблоки;
- Пристосування для заміни ступичні підшипників;
- Газовий пальник;
- Слюсарний інструмент;
- Набір головок;
- Підкатний дошка.

Інструкція

  1. Щоб поміняти шкворня на Газелі, візьміть наступні інструменти: розгортку з тримачем, втулки шкворней, шворні, ущільнювальні кільця, прокладки кришки шворня, прокладки цапфи лівого кулака, сальники півосей, завзятий підшипник шворня, шайбу регулювальна, клин шкворня, прес-маслянку кутову, шплінти , мастило ШРУС, герметик різьби, ВД-40, очищувач карбюратора, мастило для шкворней.
  2. Також візьміть пристосування для заміни сайленблоки, пристосування для заміни ступичні підшипників, газовий пальник, слюсарний інструмент, набір головок. При роботі найзручніше скористатися підкатний дошкою.
  3. Варто зазначити, що у разі відсутності досвіду слюсарних робіт, краще запасіться зайвими сальниками, втулками і клином шворня, щоб надалі не витрачати час. Отже, злийте масло з моста, вивісите міст, поставте упори і зніміть колеса. Відкрутіть гальмівний супорт, диск. Далі відкрутите гальмівний щит і приберіть привід у зборі з корпусом підшипника.
  4. Зніміть рульовий наконечник. Тут же виверніть нижню маслянку. Зніміть кришку шкворня і клапан мастила. У нижньому шворні зверху виверніть пробку. Замочіть шкворни, розберіть другу сторону таким же чином. Випрессніте шкворни, при цьому, можливо, знадобиться нагрівати.
  5. Ретельно зачистіть від бруду зняті вузли і огляньте їх. Перепрессуйте втулки, змастивши їх зовні ШРУС. Верхню втулку Пресуйте врівень з корпусом, перевірте видимість отвори для виходу мастила. Встановіть втулки вертикально, поливаючи маслом і очищаючи розгортку. Шкворня повинна входити від натискання пальцем.
  6. Очистіть від стружки і огляньте канал спіралі мастила. При необхідності поміняйте сальники півосей, після змастіть кромки маслом.
  7. Перевірте шкворня в цапфі. Зберіть всі з’єднання на ШРУС. Перегляньте осьове переміщення кулака. Встановіть маслянку, кришку шкворня, клапан змастіть до виходу мастила. Перевірте всі остаточно і, змастивши маслом шийки приводу, вставте привід. Зберіть усі в зворотній послідовності.