Як поставити два карбюратора

Як поставити два карбюратора

Одним із способів форсування мотора, що переслідує збільшення потужності штатного двигуна, є установка двох карбюраторів. Процедура, якщо й здійсненне, то принаймні неймовірно складна в технологічному плані. Але так здається тільки на перший погляд, при поверхневому вивченні питання.

Вам знадобиться

- Два всмоктувальних колектора від «Оки»,
- Два ідентичних карбюратора,
- Два корпуси повітряного фільтра.

Інструкція

  1. Рішення подібного питання істотно полегшилось з появою на вітчизняному ринку автомобілів «Ока», на яких встановлюється половинка «Жигулівського» мотора. Але для встановлення двох впускних колекторів знадобиться перехідна пластина, яка виготовляється на фрезерному верстаті.

    Обидва колектора кріпляться до готової пластині, і вона потім монтується до голівки блоку циліндрів двигуна.
  2. Далі на спарений впускний колектор встановлюються два однакових карбюратора, жиклери, в яких, бажано, встановити мінімальні отвори.
  3. На наступному етапі створюється механізм синхронного управління дросельними заслінками карбюраторів: повідці приводів заслінок об’єднуються однією скобою, яка приводиться в дію тягою або тросом педалі акселератора.
  4. Троси приводу управління повітряними заслінками об’єднуються аналогічним способом.
  5. На живить бензопровід встановлюється трійник, а від нього живиться обидва карбюратора.
  6. На завершення залишається виготовити корпус повітряного фільтра. Його можна зробити з двох штатних корпусів, розрізавши «болгаркою», і, підігнавши, а потім зваривши вуглекислотної зварюванням.
  7. Обладнавши двигун двома карбюраторами, власник перетворює свою машину в справжній, спортивний автомобіль.