Перший автомобіль з круїз-контролем з’явився в 1958 році. Механізм встановленого на Chrysler Imperial круїз-контролю був дуже недосконалим. Сьогодні сучасний блок контролю швидкості став незамінним помічником водія, відправився в далеку подорож. Системи контролю швидкості бувають різні, однак у них спільна ідея — коригувати рух машини таким чином, щоб зберігати зазначену водієм швидкість, забезпечуючи при цьому безпеку на дорозі.
Вам знадобиться
- Круїз-контроль (новий або б / у);
- Біти Torx з головами Т15 і Т30.
Інструкція
- Підготуйте всі необхідні для початку роботи інструменти. Перевірте, знеструмлено чи автомобіль. Якщо є сумніви, краще глянути акумулятор і від’єднати мінусову клему. Це необхідно зробити для того, щоб убезпечити себе від спрацювання аварійної подушки в салоні Волги «Сайбер». В іншому випадку відновлення цього вузла безпеки обійдеться вам у копієчку.
- Зверніть увагу на номери, які можна розрізнити на кожній деталі, використовуваної для установки круїз-контролю. Ці номери виключно важливі, тому що, на жаль, пристрій на цій моделі може бути зібрано тільки з частин з певними номерами, які вказані в складальної інструкції. Інші, нехай і схожі зовні деталі виявляться марними. Спроба їх якимось чином пристосувати і все-таки встановити круїз-контроль призведе до поломки всієї системи.
- Візьміть Torx з головами Т15 і Т30. Зніміть заглушку з аварійної подушки. Після цього виверніть кріплення із зворотного боку керма. У цьому місці робота може зупинитися, тому що гвинтів не видно, вони сильно втоплені в корпус. Доведеться діяти практично наосліп.
- Акуратно, намагаючись не діяти грубо, відключіть досить хисткі роз’єми, що знаходяться на подушці безпеки. Тепер можна витягнути її і покласти на заднє сидіння автомобіля.
- Підключіть кнопки круїз-контролю до спеціальних внутрішніх роз’ємів. Зазвичай ці роз’єми маркуються зеленим кольором, так що пропустити їх практично неможливо. Після підключення зберіть кермо у зворотному порядку, не забувши встановити на місце подушку безпеки.
- Відкрийте капот автомобіля. Для роботи пристрою необхідно встановити сервопривод. Недалеко від правого склянки амортизатора є заглушки, які потрібно вийняти і замінити пластиковими вставками. У разі якщо вставки не будуть заходити в отвори, допустимо обробити їх легкими ударами молотка.
- Встановіть невелику пластинку для кріплення сервоприводу і запобігання його падіння всередину рухового відсіку. Підключіть привід до штатного роз’єму, спочатку присутньому в електропроводці машини. Виявити цей роз’єм можна на основних проводах так званої «коси», де він примотано скотчем.
- Прокладіть сервопривід до педалі газу. Зверніть увагу на той факт, що для підключення приводу до дросельної заслінки потрібно спочатку зняти штатний трос.
- Для завершення процедури встановлення обладнання для круїз-контролю з’єднайте сервопривід та вакуумні гальма трубкою за допомогою спеціального штуцера. Після цього підключіть мінусову клему акумулятора.
- Заведіть машину і дозволите круїз-контроль. На панелі приладів має з’явитися повідомлення про те, що пристрій підключено і працює нормально.
