Як поставити шатуни

Як поставити шатуни

Ремонт автомобільного двигуна краще всього довірити професіоналам. Це позбавить від багатьох турбот, в той же час дозволить заощадити фінансові кошти і час. Проте бувають моменти, коли ремонт слід провести самостійно. У цьому випадку головне — не порушувати порядок проведення роботи.

Вам знадобиться

комплект болтів, вкладиші, мастило, динамометричний ключ.

Інструкція

  1. Придбайте перед заміною шатунів необхідний комплект болтів, за допомогою яких кріпляться кришки шатунів. Це слід зробити обов’язково, так як вони витягуються після першої затяжки і стають непридатними.
  2. Очистіть перед самою установкою шатунів стінки циліндрів щоб уникнути ушкодження верхнього шару покриття. Поршні також слід очистити від нагару. І ще один момент, на який слід звернути увагу: зазвичай шатуни вимагають заміни у виняткових випадках тільки при заклинювання двигуна. Якщо у вас не такий випадок, то краще все залишити на своїх місцях.
  3. Зніміть головку двигуна, а також масляний піддон, маслозаборную трубку і відбивач. Це необхідно, щоб отримати доступ безпосередньо до колінчастого валу і кришок шатунів.
  4. Нанесіть перед зняттям шатунів мітки на кришках кожного шатуна, щоб потім кожна деталь була на своєму рідному місці. Потім зніміть кришку з шатуна, видаліть старі вкладиші і, при необхідності поставте нові, знову ж таки не забувши про те, щоб поверхня деталей була бездоганно чистою. При установці на шатуни нових вкладишів обов’язково перевірте, щоб між шатуном і вкладишем не було зазору, тобто щоб вкладиш сидів у шатуне щільно. Вдаватися до допомоги молотка або інших інструментів при установці вкладиша підшипника в шатун вкрай не рекомендується, щоб не подряпати поверхню вкладишів і шатунів. При виникненні подряпин на шатунах або вкладишах деталь краще відразу замінити новою, так як подряпини можуть призвести до передчасного зносу, а надалі — до заклинювання двигуна.
  5. Встановіть спочатку поршні 1-го і 4-го циліндрів в НМТ (нижню мертву точку) і проведіть заміну шатунів. Потім проверніть колінчастий вал, щоб у нижній мертвій точці виявилися 2-й і 3-й поршні і замініть шатуни в другому і третьому циліндрах.
  6. Встановіть шатун на колінчастий вал двигуна і поставте кришку шатуна, потім затягніть болти кріплення шатуна суворо динамометричним ключем. Якщо затягувати звичайним ключем, то можна зірвати болти. Проводити заміну шатунів необхідно в тій же послідовності. Спочатку ставте шатун в перший циліндр, потім шатун разом з поршнем ставте в четвертий циліндр і другий і третій відповідно — все за аналогічною схемою.
  7. Поставте на місце відбивач, маслозаборную трубку і масляний піддон після установки в блок циліндрів шатунів з поршнями. Потім встановіть головку двигуна.