Як позбутися від стуку гідрокомпенсаторів


 

При стукоті гідрокомпенсаторів не поспішайте відразу їх змінювати. Часто стукіт виникає через попадання повітря або забруднення. Спробуйте усунути ці першопричини, і стукіт відразу зникне.



Інструкція

  1. Коли в картері занадто мало масла, тоді масляний насос захоплює повітря. При тривалій стоянці під ухилом масло витікає з гідроопори. При пуску двигуна в порожнину гідроопори встигає потрапити повітря. В такому випадку гідрокомпенсатор буде образу передаваних зображень це і призведе до стуку працюючого клапанного механізму. Тому, щоб попередити такий стук, завжди стежте за рівнем масла в картері і при необхідності доводите його до норми.
  2. Для видалення повітря з гідроопори прогрійте двигун на холостому ходу до температури роботи. Підвищіть частоту обертання коленвала до 4000 оборотів в хвилину, після чого різко зменшите її до частоти холостого ходу. Нехай двигун попрацює 15 секунд на холостому ходу.
  3. Такий цикл повторюйте 10-30 разів. При справних гідроопорах шум механізму привода клапанів повинен зникнути.
  4. Після зникнення шуму, ще повторите цикл видалення повітря 5 разів. Тепер дайте двигуну попрацювати 2-3 хвилини на холостому ходу. Переконайтеся, що шум у механізмах зник.
  5. Якщо ця операція не допомогла, і стукіт триває, спробуйте промити гідроопори. Для цього підготуйте три ємності по 5 літрів таких розмірів, щоб в них помістилася гідроопори у вертикальному положенні. Заповніть дві з них дизельним паливом, а в третю налийте моторне масло.
  6. Помістіть гідроопори в першу ємність до її повного занурення. Очистіть зовнішню поверхню деталі. Використовуйте для цього лише нейлонову або натуральну щітку, так як металевої можна подряпати поверхню плунжера.
  7. Потім занурте цю ж опору в другу ємність. Додайте її так, щоб солярка потрапляла в бічний отвір. Легко натисніть дріт через отвір, відіжміть і, утримуючи його віджатим, переміщайте плунжер 6-8 разів.
  8. Витягніть гідроопори, знову відіжміть кульку клапана і переміщайте плунжер, поки повністю не припиниться витікання палива.
  9. Помістіть опору в третю ємність і відіжміть кульку. Утримуючи його в такому положенні, перемістіть плунжер вниз до упору, а потім повільно вгору. Так надплунжерного порожнину заповниться маслом.
  10. Витягніть гідроопори з ємності. Злегка натискаючи на плунжер, переконайтеся, що він залишився нерухомий. Встановіть всі деталі на місце.
  11. Запустіть двигун і дайте попрацювати 2-3 хвилини на холостому ходу.