Якщо автомобіль глухне на ходу або відразу ж після запуску двигуна, а кількість обертів нестабільного холостого ходу коливається від 700 до 2000, допоможе промивка регулятора холостого ходу і установка масляного сепаратора.
Вам знадобиться
— рідина для промивки карбюратора
- Змазка «рідкий ключ»
- Шестигранний ключ
Інструкція
- З всмоктуючого патрубка повітряного колектора зніміть два хомути. Один хомут — в тому місці, де корпус з’єднується з повітряним фільтром, інший — в місці з’єднання корпусу з блоком подачі повітря за допомогою дроселя.
- Потім від’єднайте з патрубка контакти датчиків витрати повітря і температури. Зніміть з клапанної кришки патрубок системи вентиляції картерних газів. Визначити цей патрубок можна за зовнішнім виглядом: він ширше в діаметрі.
- Від’єднайте з регулятора холостого ходу контакт. Потім, після зняття впускного тракту, зніміть і сам регулятор, який кріпиться на пару гвинтів М6 з внутрішнім шестигранником.
- Від регулятора холостого ходу відкріпити електромагніт, на якому перебуває група контактів управління клапаном.
- У камери залийте рідину для промивання карбюратора. Через кілька хвилин злийте і залийте рідина знову. Повторюйте цю процедуру до тих пір, поки виливається з камер рідина не стане світлою.
- Візьміть електромагніт і підключіть його до генератора імпульсів. Виставте напругу 12 В, частоту 1 Гц і увімкніть живлення. Розташуйте електромагніт вертикально, направивши отвір вгору.
- У той час, як сердечник електромагніта буде рухатися, забризкати в його рідина для промивки карбюратора. Повторюйте заливку рідини кілька разів через кожні 1 — 2 хвилини.
- Через п’ять хвилин переверніть електромагніт і дайте стекти рідині, що залишилася. Знову повторіть операцію по промивці сердечника, домігшись таким чином його вільного руху.
- Ретельно продуйте електромагніт і регулятор за допомогою компресора. Внутрішні сторони обох деталей обробіть проникаючої мастилом, використовуйте для цього «Рідкий ключ».
- Електромагніт з’єднайте з блоком клапана. За допомогою акумуляторної батареї подайте кілька разів напруга на його контакти. Електромагніт повинен спрацювати рухом клапана і характерним клацанням. Так ви перевірите якість проведеної промивання і працездатність з’єднань.
- Всі частини зберіть в зворотному порядку, заведіть двигун.
Зверніть увагу
Не забудьте перед початком робіт по промивці відкинути з акумулятора клеми!
