Двигун автомобіля — це складний механізм. Він вимагає дбайливого ставлення до свого «самопочуттю». Своєчасне виявлення «хвороб» двигуна допоможе уникнути істотних економічних втрат. Між тим, попередня домашня діагностика двигуна — досить простий процес. Багато народжуються несправності можна без проблем встановити «на слух». Трохи перероблена «докторська трубка» — фонендоскоп — допоможе визначити дефекти металевого «хворого». Переробка полягає в закріпленні на дзеркалі пристрої гнучкої мембрани зі стрижнем посередині.
Вам знадобиться
Озброїтеся оновленим фонендоскопом і приступайте до «обстеженню». Перед ним треба прогріти двигун.
Інструкція
- Починайте слухати з нижнього торця блоку циліндрів. Якщо в цій області чути глухий стукіт при зміні частоти обертання двигуна, заміни потребують корінні вкладиші на шийках коленвала. Стук з великим періодом, але чутний трохи вище, сигналізує про зайву виробленні вкладишів на шатунних шийках коленвала. Піднімаючись ще вище, намагаємося визначити знос поршневих пальців.
- Тепер «рухаємося» по горизонталі. Якщо стукає в передньому торці мотора, можливо ослаблення кріплень приводів різних систем двигуна або знос приводу розподільного механізму.
- Відкладіть в сторону фонендоскоп і трохи покатайтеся. Нікчемні, що підсилюються при поворотах стуки, показують ослаблення кріплення самого двигуна. Якщо стукіт зростає при розгоні, то наближається можливий «крах» системи розподілу газів. Якщо при цьому ще й падає тиск, можливий знос корінних підшипників. Удари і брязкіт в момент перемикання передач говорять про те, що починає відгвинчуватися маховик.
