Як проїжджати лежачого поліцейського


 

У великих містах дуже багато лежачих поліцейських, тому водіям доводиться стикатися з ними регулярно. Однак навіть ті, хто провів за кермом не один рік, не завжди знають, як правильно подолати цю перешкоду.



Інструкція

  1. Запам’ятайте одне просте правило: нерівності ніколи не можна проїжджати, натискаючи при цьому на педаль гальма. Це стосується не тільки лежачих поліцейських: правило діє і щодо трамвайних і залізничних шляхів, великих купин і горбів на дорогах і т.п. Справа в тому, що при гальмуванні пружини підвіски різко стискаються, а навантаження на підвіску збільшується. Якщо ви намагаєтеся гальмувати на лежачому поліцейському, підвіска вашого автомобіля крім звичайної навантаження отримає ще й сильний удар. Якщо це станеться всього пару-трійку раз, нічого страшного не буде, проте тим водіям, які звикли гальмувати на лежачих поліцейських, досить скоро доводиться міняти підвіску.
  2. Побачивши лежачого поліцейського, розташованого на значній відстані від вашого автомобіля, пригальмуйте, а під’їхавши до перешкоди, відпустіть педаль гальма. Якщо ви будете регулярно їздити по одних і тих же вулицях, то досить швидко запам’ятайте розташування лежачих поліцейських, і будете за звичкою скидати швидкість, під’їжджаючи до них. Опинившись у незнайомому районі, будьте уважні, постарайтеся вчасно помітити перешкоду. Особливо це стосується ситуацій, коли доводиться їхати вночі, в туман або в дощ.
  3. Якщо трапилося так, що ви вчасно не помітили лежачого поліцейського і вже під’їжджаєте до нього — постарайтеся хоч трохи скинути швидкість, але обов’язково відпустіть гальма, як тільки під’їдете до перешкоди. По-перше, занадто різке гальмування здатне привести до аварії: водій, який їде за вами, може не встигнути зреагувати. Особливо небезпечно здійснювати подібні маневри взимку, коли гальмівний шлях збільшений. По-друге, підвісці буде завдано набагато менший збиток, якщо ви проїдете перешкоду на великій швидкості, ніж якщо ви спробуєте якомога сильніше натиснути на педаль гальма.
  4. Якщо є можливість, лежачого поліцейського слід проїжджати не прямо, а під кутом, щоб знизити навантаження на підвіску до мінімуму. Зрозуміло, такий маневр можливий далеко не завжди, тому це тільки рекомендація, але не керівництво до дії.