Як регулювати швидкість обертання


 

Спосіб регулювання швидкості обертання або збільшення кількості оборотів електронного двигуна залежить від його виду, а також від галузі використання даного мотора. У свою чергу, цей метод може полягати або в зміні настройки живлення, або в зміні навантаження, спрямованої на вал двигуна.


Інструкція

  1. Відрегулюйте колекторний електродвигун. При цьому для збільшення його швидкості обертання можете збільшити напругу живлення або зменшити навантаження на вал. Однак врахуйте, що потужність двигуна не повинна бути більшою за ту, на яку він безпосередньо розрахований. Також зверніть увагу, що багато колекторні електродвигуни, особливо з послідовним збудженням або при роботі без будь-якої навантаження без зниження напруги електроживлення розганяються до неприпустимого значення високій швидкості. У свою чергу, і те, і інше може загрожувати вам виходом мотора з ладу.
  2. Використовуйте спосіб шунтування обмотки збудження двигуна. Він необхідний для збільшення оборотів, і вдаватися до нього допускається далеко не в кожному випадку — це може загрожувати сильним перегріванням самого двигуна.
  3. Відрегулюйте двигун з електронним управлінням. В цьому випадку необхідно використовувати зворотний зв’язок, даний вид двигуна нерідко за властивостями є дуже близьким до колекторному — хіба що він не допускає реверсу переполюсовкой. Якщо ж наявні у вас електродвигун має такі властивості, то слід спробувати збільшити швидкість його оборотів.
  4. Регулюйте частоту обертання асинхронного електронного двигуна, який отримує харчування безпосередньо від мережі. Для цього необхідно змінити напруга живлення. Однак врахуйте, що такий спосіб є вкрай неефективним: залежність обертання від напруги буде нелінійний, а також може сильно змінитися коефіцієнт корисної дії. Для двигунів синхронного виду цей метод і зовсім непридатний. Саме тому краще використовувати трифазний инвертор, який дозволить регулювати частоту оборотів не тільки асинхронних, а також і синхронних електродвигунів за допомогою зміни частоти. Підберіть прилад такого типу з умовою, щоб він міг забезпечити при зменшенні частоти одночасно зменшення і напруга, з метою зниження індуктивного опору самих обмоток. Для цього існують інвертори, створені спеціально для однофазних двигунів і мають магнітні шунти, а також для двофазних конденсаторних моторів.