Як регулювати тросик

Як регулювати тросик

При експлуатації будь-якого автомобіля через певну кількість пройдених кілометрів необхідно з метою профілактики перевірити зчеплення і відрегулювати тросовий привід. В залежності від марки автомобіля і його модифікації зчеплення може бути механічним і гідравлічним. У багатьох випадках перевірка і регулювання троса зчеплення супроводжується заміною рідини в системі і прокачуванням зчеплення.

Інструкція

  1. Перш ніж приступити до регулювання троса, долийте в бачок зчеплення нову рідину. Потім ослабте клапан прокачування робочого циліндра. На клапан надіньте чистий прозорий шланг, а інший кінець опустите в банку, заповнену рідиною (шланг при цьому повинен перебувати в рідині). Натисніть на педаль зчеплення і дайте рідини витекти. Слідкуйте за тим, щоб при виконанні цієї операції в гідравлічну систему не потрапило повітря.
  2. При натиснутій педалі затягніть клапан прокачування. Попросіть помічника звільнити педаль, після чого відверніть клапан прокачування. Процес повторюйте до тих пір, поки з клапана не піде чиста рідина, без повітряних бульбашок. Тепер можете затягнути клапан остаточно, зніміть шланг і банку. Долийте в гідравлічну систему рідину до необхідного рівня.
  3. Тепер приступайте до безпосередньої регулюванню троса. Робити це слід при збільшенні вільного ходу вилки, за допомогою якої вимикається зчеплення. Величина цього ходу повинна бути в межах 1-3 мм. Перед перевіркою величини вільного ходу відведіть вилку в заднє положення. Зверніть увагу, що на різних автомобілях можуть застосовуватися різні типи вичавного підшипника зчеплення (фіксований та з постійним обертанням).
  4. Для налаштування вільного ходу переміщайте відповідну регулювальну гайку уздовж різьбової частини на тому кінці троса, який знаходиться зовні. Якщо виникла необхідність зняти трос, ослабте регулювальну гайку, зніміть поворотну пружину, а трос від’єднайте від вилки виключення зчеплення.
  5. Тепер зніміть панель, що закриває доступ до педалей. Від’єднайте утримувач троса від педалі і витягніть його з боку двигуна. Встановіть новий трос, діючи в зворотному порядку, і зробіть його регулювання, переміщуючи гайку по різьбі до потрібного рівня.