Генератор є одним з найважливіших пристроїв в автомобілі. Причина частих поломок генератора криється в тому, що він є однією з найбільш активно навантажуються деталей автомобіля. Незважаючи на те, що ознаки поломки генератора однакові для всіх автомобілів, процес розбирання і ремонту генератора може відрізнятися в залежності від моделей і об’єму двигуна.
Інструкція
- Перевірте натяг клинового ременя генератора
Для цього необхідно сильно натиснути пальцем на ремінь. Якщо ремінь прогинається більше ніж на 5 мм — його необхідно натягнути або замінити. Для збільшення натягу ременя необхідно послабити фіксуючі гвинти, відсунути генератор від двигуна і знову закріпити гвинти. Якщо на ремені є тріщини і злами — його слід замінити. - Перед початком розбирання генератора рекомендується зазначити взаємне положення кришок і магнітопровода статора. Відкрутіть гвинти, що фіксують задню кришку генератора. Акуратно роз’єднаєте половинки. У передній частині генератора залишиться ротор, в задній кришці — статор і преобразующе-керуючі компоненти.
- Відгвинтите гайки, фіксують кінці обмоток статора. Відкрутіть гвинти, що кріплять щітковий вузол і регулятор напруги. Вивчіть стан щіток. Якщо щітки виступають з щіткотримача менш ніж на 5 мм — замініть їх. Відпаяти з’єднувальні дроти. При необхідності відполіруйте контактне кільце, перевірте силу пружин і зачистите поверхню контактів. Встановіть нові щітки і переконайтеся в тому, що вони вільно рухаються в тримачі. Припаяйте дроти. Слід пам’ятати, що перед тим як встановити регулятор з новим щіткотримачем, необхідно ретельно очистити гніздо щіткотримача від вугільного пилу.
- Відкрутіть гайки, що фіксують діодний міст. Витягніть діодний міст. У разі якщо сталевий контакт, що з’єднує регулятор напруги з доданими мостом, сильно проіржавів і не від’єднується від регулятора, вийміть регулятор разом з мостом. Потім від’єднайте деталі. Перевірте діодний міст. При необхідності замініть діоди.
- Перевірте замикання обмоток стартора на масу.
- Виконайте перевірку опору між кінцями обмоток.
- Перевірте обмотку ротора на відповідність номінальному опору і на замикання на корпус.
