Як ставити клапани

Як ставити клапани

Іноді виникають ситуації при експлуатації автомобіля, коли двигун починає втрачати в потужності, а витрата палива значно збільшується. Однією з причин може бути прогоряння клапанів в результаті застосування неякісного палива. Замінити їх на класичному автомобілі ВАЗ не є особливо складною справою. Для цього потрібно тільки дотримуватися порядку при розбиранні і збірці.

Вам знадобиться

- Знімач для Розсухарювання клапанів;
- Торцеві головки на 10, на 13, на 22;
- Притиральні мастило.

Інструкція

  1. Зніміть головку блоку циліндрів з двигуна автомобіля для того, щоб перевірити чи замінити клапана. Для цього необов’язково виймати сам двигун. Злийте рідину з системи охолодження, зніміть повітряний фільтр. Від’єднайте дроти від АКБ, свічок запалювання і температурного датчика. Від’єднайте привід заслінки карбюратора. Свічковим ключем виверніть датчик і свічки. Від’єднайте викруткою тяги дросельної заслінки. Зніміть клапанну кришку торцевою голівкою на 10.
  2. Поєднайте мітку на колінчатому валу з середньою міткою на передній кришці двигуна, а мітку на зірочці розподільного валу з наливом на корпусі його підшипників. Викруткою або ключем на 6 зніміть хомути шлангів отопітеля салону. Від’єднайте шланги сорочки охолодження, карбюратора. Зніміть торцевою голівкою на 13 захисний кожух стартера і трубу глушника («штани») від’єднайте від колектора.
  3. Послабте гайку натяжителя ланцюга, відіжміть його шток і зафіксуйте його. З розподільного вала зніміть зірочку і корпус підшипників разом з ним. Відкрутіть болти кріплення головки циліндрів. Встановіть ГБЦ на рівну поверхню і від’єднайте випускний колектор, потім зніміть карбюратор з впускним трубопроводом. Зніміть випускний патрубок сорочки охолодження. Зніміть важелі («коромисла») клапанів, звільнивши їх від пружин. Викриття регулювальні болти і їх втулки, послабивши контргайки.
  4. Візьміть пристосування для зняття пружин і зніміть сухарі клапанів. Також зніміть пружини клапанів з тарілками і шайбами. Поверніть ГБЦ і витягніть клапана. Видаліть з направляючих втулок маслос’емниє ковпачки.
  5. Огляньте сідла клапанів. На них не повинно бути корозії, раковин та інших пошкоджень. У разі виявлення, відшліфуйте сідла. При цьому намагайтеся якомога менше знімати металу. Це можна робити як вручну, так і спеціальною машинкою. Для цього поставте голівку на рівну поверхню. Візьміть зенкер і очистіть від нагару фаски сідел. Враховуйте, що діаметр впускного сідла менше випускного. Візьміть новий клапан і перевірте зазор між його стрижнем і спрямовуючої втулкою, вимірявши його і її діаметр: для випускних клапанів він становить — 0,029-0,062 мм, для впускних — 0,022-0,055 мм. Якщо усунути його не виходить — замініть втулки.
  6. Встановіть клапана і прітріте їх до сідел «Алмазної змазкою». Для цього візьміть за шток клапана, надавіть його до сідла, попередньо змастивши, і обертайте швидко вліво-вправо. Після того, як фаска стане повністю по ширині фаски клапана, зберіть клапанний механізм у зворотній послідовності. Відрегулюйте клапана і встановіть ГБЦ на двигун, при цьому обов’язково замінивши прокладку між голівкою і блоком циліндрів.